高超聲速飛行器在流場中通常會伴隨激波/邊界層干擾(SWBLI),其引發(fā)的流動分離將導(dǎo)致進(jìn)氣道性能下降。采用湍流離散渦模擬(DES)方法、結(jié)合有限體積離散方法與自適應(yīng)網(wǎng)格加密(AMR)技術(shù)對來流馬赫數(shù)為7.0的流場中SWBLI誘導(dǎo)的流動分離進(jìn)行數(shù)值模擬,并分別采用單、雙微楔對其進(jìn)行控制。針對流場結(jié)構(gòu)、近壁面流向速度、壓力梯度及總壓損失等參數(shù),分析討論了不同雙微楔流向安裝位置對SWBLI的控制效果。研究結(jié)果表明:雙微楔產(chǎn)生的流向渦對與渦對之間的相互誘導(dǎo)促進(jìn)了各自流向渦對之間的卷吸作用,使得雙微楔對分離氣泡的消除效果優(yōu)于單只微楔;流動總壓損失系數(shù)隨著微楔后緣與分離氣泡中心的距離的減小呈先減小后增加的趨勢;綜合討論流向渦強(qiáng)度與形狀阻力的影響,得到了雙微楔最佳流向安裝位置。 

【文章來源】：航空學(xué)報(bào). 2016年06期 北大核心

【文章頁數(shù)】：10 頁

【文章目錄】：
1 數(shù)學(xué)模型與數(shù)值方法
    1.1 數(shù)學(xué)模型
    1.2 計(jì)算方法
    1.3 計(jì)算模型
    1.4 數(shù)值方法驗(yàn)證
2 結(jié)果討論與分析
    2.1 單、雙微楔控制機(jī)理
    2.2 雙微楔流向位置對SWBLI的影響
    2.3 基于不同雙微楔配置控制的流場總壓損失
3 結(jié)論


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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[3]微型三角楔超聲速繞流特性的研究[J]. 薛大文,陳志華,孫曉暉,陳耀慧.  工程力學(xué). 2013(04)
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本文編號：2920577