目前有關(guān)管制運(yùn)行系統(tǒng)狀態(tài)描述及劃分的研究較少,而明確管制運(yùn)行系統(tǒng)狀態(tài)是研究空管安全的前提,結(jié)合中國民航不安全事件統(tǒng)計(jì)分析數(shù)據(jù),借鑒當(dāng)前空管安全和管制運(yùn)行相關(guān)研究,提出當(dāng)前管制運(yùn)行系統(tǒng)處于安全與不安全的中間狀態(tài)并進(jìn)行特征分析及評(píng)價(jià)。首先給出管制運(yùn)行系統(tǒng)亞健康態(tài)概念描述,分析影響系統(tǒng)亞健康態(tài)的因素,提出用管制員工作負(fù)荷描述管制運(yùn)行系統(tǒng)亞健康態(tài)。然后介紹了北京區(qū)管及科研數(shù)據(jù)調(diào)研過程,并對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行了預(yù)處理,依據(jù)數(shù)據(jù)提取了用于評(píng)價(jià)管制運(yùn)行系統(tǒng)狀態(tài)的指標(biāo)。其次對(duì)管制運(yùn)行系統(tǒng)狀態(tài)進(jìn)行劃分與描述,使用離差平方和法將管制運(yùn)行系統(tǒng)狀態(tài)劃分為管制運(yùn)行系統(tǒng)健康狀態(tài)、管制運(yùn)行系統(tǒng)偏向健康的不穩(wěn)定亞健康態(tài)、管制運(yùn)行系統(tǒng)穩(wěn)定亞健康態(tài)、管制運(yùn)行系統(tǒng)偏向發(fā)生不安全事件的不穩(wěn)定亞健康態(tài)。再結(jié)合數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)根據(jù)劃分的狀態(tài)明確當(dāng)前管制運(yùn)行系統(tǒng)亞健康態(tài)以及其未來的轉(zhuǎn)歸趨勢(shì)。最后分析了管制員工作負(fù)荷程度與管制運(yùn)行系統(tǒng)狀態(tài)間的數(shù)學(xué)關(guān)系,使用多元線性回歸分析方法對(duì)管制運(yùn)行系統(tǒng)亞健康態(tài)影響因子進(jìn)行了貢獻(xiàn)度分析。通過將亞健康概念引入空管安全研究,提出并劃分了管制運(yùn)行系統(tǒng)狀態(tài),指出管制運(yùn)行系統(tǒng)存在偏向發(fā)生不安全事件的不穩(wěn)定亞健康態(tài)的現(xiàn)象,并對(duì)影響因子進(jìn)行了貢獻(xiàn)度分析,將安全風(fēng)險(xiǎn)關(guān)口提前,豐富了管制運(yùn)行系統(tǒng)安全理論。
【學(xué)位單位】：中國民航大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位年份】：2018
【中圖分類】：V355.1
【文章目錄】：
摘要
Abstract
第一章 緒論
    1.1 研究背景及意義
    1.2 研究現(xiàn)狀
        1.2.1 空管安全
        1.2.2 管制運(yùn)行
        1.2.3 研究現(xiàn)狀分析
    1.3 論文內(nèi)容安排
        1.3.1 研究思路
        1.3.2 章節(jié)安排
第二章 管制運(yùn)行系統(tǒng)亞健康態(tài)基礎(chǔ)理論與技術(shù)方法
    2.1 管制運(yùn)行系統(tǒng)亞健康態(tài)概念
        2.1.1 亞健康概念
        2.1.2 管制運(yùn)行系統(tǒng)亞健康態(tài)
    2.2 亞健康態(tài)影響因素
        2.2.1 影響因素分析
        2.2.2 基于工作負(fù)荷的亞健康態(tài)
    2.3 管制員工作負(fù)荷測(cè)量方法
        2.3.1 工作負(fù)荷定義
        2.3.2 測(cè)量方法綜述
    2.4 技術(shù)方法選擇
        2.4.1 聚類分析
        2.4.2 判別分析
        2.4.3 多元回歸分析
    2.5 本章小結(jié)
第三章 數(shù)據(jù)處理與管制工作負(fù)荷分析
    3.1 北京區(qū)管介紹
    3.2 基礎(chǔ)調(diào)研與數(shù)據(jù)
        3.2.1 數(shù)據(jù)獲取
        3.2.2 數(shù)據(jù)預(yù)處理
    3.3 評(píng)價(jià)指標(biāo)選取與數(shù)據(jù)整理
        3.3.1 提取評(píng)價(jià)指標(biāo)
        3.3.2 數(shù)據(jù)整理
    3.4 基于評(píng)價(jià)指標(biāo)的工作負(fù)荷程度計(jì)算
        3.4.1 層次分析法
        3.4.2 管制員工作負(fù)荷程度計(jì)算
    3.5 本章小結(jié)
第四章 管制運(yùn)行系統(tǒng)亞健康態(tài)分析
    4.1 亞健康態(tài)聚類分析
        4.1.1 亞健康態(tài)細(xì)化方法
        4.1.2 經(jīng)驗(yàn)管制員管制運(yùn)行的聚類分析
        4.1.3 聚類分析方法與聚類結(jié)果優(yōu)選
        4.1.4 K-means法驗(yàn)證
    4.2 亞健康態(tài)特征分類分析
        4.2.1 亞健康態(tài)界定
        4.2.2 合理性檢驗(yàn)
        4.2.3 亞健康態(tài)的轉(zhuǎn)歸分析
    4.3 亞健康態(tài)判別方法
        4.3.1 亞健康態(tài)判別過程
        4.3.2 亞健康態(tài)判別實(shí)例分析
    4.4 本章小結(jié)
第五章 管制運(yùn)行系統(tǒng)亞健康態(tài)的貢獻(xiàn)度分析評(píng)價(jià)
    5.1 貢獻(xiàn)度分析的提出與方法選擇
        5.1.1 貢獻(xiàn)度分析的提出
        5.1.2 方法選擇
    5.2 工作負(fù)荷與管制運(yùn)行系統(tǒng)亞健康態(tài)的關(guān)系
    5.3 最小二乘法計(jì)算管制運(yùn)行系統(tǒng)亞健康態(tài)貢獻(xiàn)度
        5.3.1 模型建立
        5.3.2 參數(shù)估計(jì)與統(tǒng)計(jì)檢驗(yàn)
    5.4 經(jīng)典檢驗(yàn)及修正
        5.4.1 多重共線性的檢驗(yàn)與修正
        5.4.2 異方差檢驗(yàn)
        5.4.3 自相關(guān)檢驗(yàn)
    5.5 貢獻(xiàn)度計(jì)算模型合理性檢驗(yàn)與結(jié)果分析
        5.5.1 模型合理性檢驗(yàn)
        5.5.2 結(jié)果分析
    5.6 本章小結(jié)
第六章 總結(jié)與展望
    6.1 文章總結(jié)
    6.2 未來展望
致謝
參考文獻(xiàn)
附錄A
附錄B
作者簡介

【參考文獻(xiàn)】

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