小型無人直升機滑模控制算法的設(shè)計與實現(xiàn)
【學(xué)位單位】:黑龍江大學(xué)
【學(xué)位級別】:碩士
【學(xué)位年份】:2019
【中圖分類】:V275.1;V249.1
【部分圖文】:
-2-b) Fazer R c) Fazer R G2圖 1-1 雅馬哈無人直升機Figure 1-1 Yamaha Unmanned Helicopter(2)美國的佐治亞理工學(xué)院佐治亞理工學(xué)院以 RMAX 為基礎(chǔ)進一步開發(fā)出無人直升機 GTMax[17],如2 所示,該無人直升機在飛行控制系統(tǒng)上搭載了導(dǎo)航模塊以及視覺處理模塊加入了路徑規(guī)劃算法,最終成功實現(xiàn)自主起降功能、懸停功能和機動飛行功
圖 1-2 佐治亞理工學(xué)院 GTMaxFigure1-2 Yamaha Unmanned Helicopter加坡國立大學(xué)坡國立大學(xué)的小型無人直升機研究課題組,以 Raptor 90SE 直升機開發(fā)出了 SheLion (如圖 1-3 所示)和 HeLion (如圖 1-4 所示)小型無[1]。該小組將機理建模與系統(tǒng)辨識兩種方法有機結(jié)合,建立的直升機更高的精確度。
圖 1-2 佐治亞理工學(xué)院 GTMaxFigure1-2 Yamaha Unmanned Helicopter(3)新加坡國立大學(xué)新加坡國立大學(xué)的小型無人直升機研究課題組,以 Raptor 90SE 直升機為研究基礎(chǔ),開發(fā)出了 SheLion (如圖 1-3 所示)和 HeLion (如圖 1-4 所示)小型無人直升機系統(tǒng)[1]。該小組將機理建模與系統(tǒng)辨識兩種方法有機結(jié)合,建立的直升機仿真模型具有更高的精確度。
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本文編號:2845731
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