直升機(jī)防撞線系統(tǒng)電力線位置和相對速度探測方法研究
【學(xué)位單位】:哈爾濱工業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級別】:碩士
【學(xué)位年份】:2019
【中圖分類】:V275.1
【部分圖文】:
此外,在很多情況下,軍事行動往往在夜間或可視條件比較差的環(huán)境下進(jìn)行。因此,高壓電力線對武裝直升機(jī)低空安全飛行構(gòu)成了嚴(yán)重的威脅。圖1-1 低空密集的高壓電力線另一方面,即便是在民用領(lǐng)域,高壓電力線對直升機(jī)的威脅也不容小覷。在 2008 年的汶川地震中,直升機(jī)發(fā)揮了巨大的、不可替代的作用。受地震的影響,橋梁坍塌,道路受阻,通訊中斷,災(zāi)區(qū)的受傷群眾生命垂危、亟待求援。由于交通的中斷,外面的救援人員和大型的機(jī)械設(shè)備很難進(jìn)入災(zāi)區(qū)。在這種危急情況下,直升機(jī)為災(zāi)區(qū)人民架起了空中安全通道,利用 M-26 直升機(jī)可將重達(dá) 13.2 噸的挖掘機(jī)等大型機(jī)械設(shè)備通過吊運的方式運達(dá)災(zāi)區(qū),為道路的疏通、受傷群眾的救援贏得了寶貴的時間[8]。利用直升機(jī)可將專業(yè)的救援人員以及大批的救援物資在第一時間運送至災(zāi)區(qū),同時也可將災(zāi)區(qū)的受傷人員迅速地向外轉(zhuǎn)移
無線電對目標(biāo)進(jìn)行探測和測距。雷達(dá)技術(shù)的出現(xiàn)最早可追溯的 19 世紀(jì),1864年,麥克斯韋提出了電磁場理論,并預(yù)見電磁波的存在。1886 年,赫茲通過實圖1-2 武裝直升機(jī)電纜切割器-4-
哈爾濱工業(yè)大學(xué)工程碩士學(xué)位論文a) 探測結(jié)構(gòu)示意圖 b) 探測實物圖電力線(長度:1200mm)計算機(jī) 76GHz雷達(dá)旋轉(zhuǎn)控制器距離:10m拋物面反射器天線(76GHz時功率增益40dBi,半功率波束寬度:1.3°)入射角θ圖1-3 76GHz 電力線 RCS 探測結(jié)構(gòu)示意圖和實物圖[3]
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本文編號:2810007
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