【摘要】：在國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略的帶動(dòng)下,伴隨著新一輪航空公司的崛起,民航業(yè)正在迎來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇,但國(guó)內(nèi)外各類航空突發(fā)事件頻發(fā),嚴(yán)重影響了社會(huì)正常秩序及人民生命財(cái)產(chǎn)安全,提高民航突發(fā)事件的應(yīng)對(duì)能力,改進(jìn)應(yīng)急管理決策方法已成為整個(gè)民航業(yè)關(guān)注的熱點(diǎn)。在此背景下,如何協(xié)調(diào)各民航企業(yè)及單位有效處置各類突發(fā)事件,提高應(yīng)急協(xié)同決策水平來(lái)保障航空安全,成為民航應(yīng)急管理領(lǐng)域亟待解決的問(wèn)題。本論文以航空公司突發(fā)事件應(yīng)急處置方案的協(xié)同選擇方法為研究目標(biāo),進(jìn)行了以下研究工作：1.分析中國(guó)民航應(yīng)急管理相關(guān)規(guī)章及航空公司應(yīng)急處置手冊(cè),對(duì)航空公司突發(fā)事件的類型、應(yīng)急等級(jí)、突發(fā)事件應(yīng)對(duì)的組織機(jī)構(gòu)和相應(yīng)責(zé)任進(jìn)行闡述。并以某航空公司突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案中關(guān)于航空器被劫持及沖出跑道應(yīng)急處置程序?yàn)槔M(jìn)行介紹,為航空公司應(yīng)急管理實(shí)際情況與協(xié)同決策理論與方法的結(jié)合奠定了基礎(chǔ)。2.應(yīng)急協(xié)同決策理論相關(guān)內(nèi)容及算法研究,根據(jù)航空公司應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的應(yīng)急處置特點(diǎn),選取網(wǎng)絡(luò)層次分析法、證據(jù)融合算法、逼近理想點(diǎn)法用于突發(fā)事件決策方案的協(xié)同選擇。3.航空公司突發(fā)事件應(yīng)急協(xié)同決策方法研究。針對(duì)航空公司突發(fā)事件應(yīng)急處置方案的協(xié)同決策問(wèn)題,結(jié)合公司實(shí)際情況及應(yīng)急管理專家建議構(gòu)建協(xié)同決策方案評(píng)價(jià)體系,并通過(guò)網(wǎng)絡(luò)層次分析法確定了決策方案評(píng)價(jià)指標(biāo)集的權(quán)重值；然后基于多個(gè)應(yīng)急決策部門決策意見不一致的情況,應(yīng)用證據(jù)理論對(duì)評(píng)價(jià)信息進(jìn)行數(shù)據(jù)融合,得到?jīng)Q策方案評(píng)估置信區(qū)間矩陣；最后分別使用逼近理想點(diǎn)法和改進(jìn)的逼近理想點(diǎn)法對(duì)決策方案進(jìn)行排序選擇,并對(duì)比說(shuō)明改進(jìn)逼近理想點(diǎn)方法的優(yōu)越性。
【學(xué)位授予單位】：中國(guó)民用航空飛行學(xué)院
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號(hào)】：F272.3;F562.6

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本文編號(hào)：2790984