直流無刷電機(jī)驅(qū)動的控制力矩陀螺高速轉(zhuǎn)子的設(shè)計與驅(qū)動研究
【學(xué)位授予單位】:南京航空航天大學(xué)
【學(xué)位級別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2019
【分類號】:V448.22
【圖文】:
1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀1.2.1 控制力矩陀螺介紹以及發(fā)展現(xiàn)狀標(biāo)準(zhǔn)的 SGCMG 結(jié)構(gòu)如圖 1.1 所示,由飛輪轉(zhuǎn)子、轉(zhuǎn)子電機(jī)、框架、框架電機(jī)以及附屬的連接機(jī)構(gòu)組成。飛輪以角速度 Ω 勻速轉(zhuǎn)動,提供角動量 H,框架電機(jī)帶動框架以角速度 ω勻速轉(zhuǎn)動,框架軸線與飛輪軸線始終正交,由力矩放大效應(yīng)產(chǎn)生的輸出力矩表達(dá)式為[25]:T ω L ω J Ω (1.1)飛輪轉(zhuǎn)子電機(jī)框架框架電機(jī)Ωω圖 1.1 SGCMG 結(jié)構(gòu)示意圖
1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀1.2.1 控制力矩陀螺介紹以及發(fā)展現(xiàn)狀標(biāo)準(zhǔn)的 SGCMG 結(jié)構(gòu)如圖 1.1 所示,由飛輪轉(zhuǎn)子、轉(zhuǎn)子電機(jī)、框架、框架電機(jī)以及附屬的連接機(jī)構(gòu)組成。飛輪以角速度 Ω 勻速轉(zhuǎn)動,提供角動量 H,框架電機(jī)帶動框架以角速度 ω勻速轉(zhuǎn)動,框架軸線與飛輪軸線始終正交,由力矩放大效應(yīng)產(chǎn)生的輸出力矩表達(dá)式為[25]:T ω L ω J Ω (1.1)飛輪轉(zhuǎn)子電機(jī)框架框架電機(jī)Ωω圖 1.1 SGCMG 結(jié)構(gòu)示意圖
圖 1.4 “天宮一號”所用控制力矩陀螺第九個五年計劃提出展開控制力矩陀螺的研制,院所以及北京航空航天大學(xué)等高校中展開。我國于了 4 個最大輸出力矩 200N·m 的 SGCMG,如圖作于國外相比,在理論與應(yīng)用方面仍然有較大差泛應(yīng)用于各國的中大型航天器,但是微納衛(wèi)星則缺態(tài)調(diào)節(jié)能力。需要將控制力矩陀螺小型化、輕量化現(xiàn)狀高速轉(zhuǎn)子系統(tǒng)是控制力矩陀螺的重要組成部分。從動量,可以使得控制力矩陀螺的輸出更加穩(wěn)定。介紹用于控制力矩陀螺的高速轉(zhuǎn)子的文章較少,介的文章則很多。慣性動量輪的結(jié)構(gòu)與控制力矩陀
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本文編號:2787831
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