【摘要】：由于全球范圍內(nèi)資源的不均勻分布,航空公司不可能擁有所有的資源,特別是航線網(wǎng)絡(luò)資源,聯(lián)盟是航空公司拓展經(jīng)營范圍、豐富航線資源的主要策略。其中,合作伙伴的選擇、合作產(chǎn)品的設(shè)計(jì)是影響聯(lián)盟合作效果的重要因素。本文首先探討了航空公司聯(lián)盟形成的原因,分析了傳統(tǒng)航空公司和低成本航空各自的特點(diǎn),提出了與低成本航空合作的注意點(diǎn),分析了航空公司合作管理中的學(xué)習(xí)管理和風(fēng)險(xiǎn)管理。其次針對(duì)航空公司合作伙伴選擇問題,確立了評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,基于DEA方法建立了伙伴選擇評(píng)估模型,以此作為合作伙伴篩選的初步條件,在此基礎(chǔ)上基于灰色關(guān)聯(lián)分析方法建立了伙伴選擇模型,得到綜合評(píng)價(jià)值對(duì)潛在伙伴進(jìn)行排序,并用實(shí)例驗(yàn)證了這兩個(gè)模型的實(shí)用性和有效性。最后在航空公司伙伴選擇的基礎(chǔ)上,對(duì)合作產(chǎn)品進(jìn)行了研究,建立了合作產(chǎn)品設(shè)計(jì)模型、合作產(chǎn)品預(yù)評(píng)估與選擇模型、合作產(chǎn)品再評(píng)估與調(diào)整模型,并開發(fā)了計(jì)算機(jī)系統(tǒng),用實(shí)例驗(yàn)證了模型的有效性和系統(tǒng)的實(shí)用性。本文針對(duì)航空公司聯(lián)盟合作伙伴選擇問題,既考慮了潛在合作伙伴自身的運(yùn)營效率,也考慮了合作雙方的協(xié)同能力,并進(jìn)一步對(duì)航空公司合作產(chǎn)品進(jìn)行了分析。
【學(xué)位授予單位】：南京航空航天大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號(hào)】：F561

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2738073