基于模型預(yù)測控制的飛行控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)與SCADE仿真驗(yàn)證
【學(xué)位授予單位】:上海交通大學(xué)
【學(xué)位級別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2018
【分類號】:V249.1
【圖文】:
由此可見,飛機(jī)自動飛行控制系統(tǒng)能夠保證飛行器的穩(wěn)定性和操任務(wù)的能力與飛行品質(zhì)、增強(qiáng)飛機(jī)飛行的安全和減輕駕駛員負(fù)擔(dān)系統(tǒng)是研究設(shè)計(jì)大型客機(jī)必須考慮的重要方面。 模型預(yù)測控制的特點(diǎn)模型預(yù)測控制(Model Predictive Control,MPC)是在工業(yè)實(shí)踐過一種有效的控制方法[3],能夠很好地解決非線性、時(shí)變、有時(shí)延控制問題[13]。計(jì)算機(jī)技術(shù)的飛速發(fā)展也為新算法的產(chǎn)生提供了有測控制成為一類新型計(jì)算機(jī)優(yōu)化控制算法。其控制過程可以有如下一采樣時(shí)刻,通過測量得到狀態(tài)量的值,然后在線求解開環(huán)優(yōu)化控制序列,通過滾動優(yōu)化,將求得的控制量作用于系統(tǒng)。在下一上述過程[14]。模型預(yù)測控制算法包含三個(gè)基本原理:基于模型的和滾動優(yōu)化。模型預(yù)測控制的結(jié)構(gòu)圖如圖 1-1 所示。參考軌跡 滾動優(yōu)化 飛機(jī)spyry+u
圖 1-2 使用 SCADE 的“Y”型開發(fā)流程Fig.1-2 “Y” software development method using SCADE發(fā)流程如圖 1-3 所示,它可以分為上下兩部分:上半部分是做的工作,主要是以模型為核心的圖形化設(shè)計(jì)過程;下成和單元測試,通過 SCADE 提供的高安全性代碼生成,模型設(shè)計(jì)階段是整個(gè)軟件開發(fā)過程中的主要階段,系型的正確性,即使有部分錯(cuò)誤,圖形化的模型修改也很航空軟件有以下特點(diǎn):模型的圖形化建模和仿真,簡單易學(xué),一目了然,即使,其也可以很快上手,即使后期出現(xiàn)錯(cuò)誤,修改起來也技術(shù)可以提高開發(fā)者對整個(gè)系統(tǒng)的觀察深度和控制復(fù)設(shè)計(jì)基于嚴(yán)格的數(shù)學(xué)理論,在軟件開發(fā)的早期就徹底消文檔和設(shè)計(jì)文檔都是由模型自動生成的,并且可以根據(jù)
【參考文獻(xiàn)】
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本文編號:2714185
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