【摘要】：隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,航路數(shù)量與航路流量呈現(xiàn)出日益增長的趨勢(shì),對(duì)空中交通安全管制的安全性造成了極大的考驗(yàn);同時(shí)航班量的迅速增長也提高自動(dòng)轉(zhuǎn)報(bào)系統(tǒng)安全性的壓力。為了提高民航通信安全性,空管轉(zhuǎn)報(bào)系統(tǒng)必須要增加監(jiān)測(cè)系統(tǒng),以滿足大量報(bào)文的傳送以及提高通信的安全性。當(dāng)前國內(nèi)的民航通信系統(tǒng),基本上構(gòu)建了內(nèi)部專用的DDN、ATM和衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò),為轉(zhuǎn)報(bào)系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)快速傳輸提供了基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)。為了實(shí)時(shí)發(fā)現(xiàn)通信故障,提高交通管理業(yè)務(wù)運(yùn)行的安全可靠性,本文設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)一種轉(zhuǎn)報(bào)監(jiān)測(cè)系統(tǒng),該系統(tǒng)既可對(duì)報(bào)文進(jìn)行識(shí)別和分析,亦可及時(shí)準(zhǔn)確的更新電報(bào)數(shù)據(jù),確保自動(dòng)化系統(tǒng)的飛行數(shù)據(jù)更加準(zhǔn)確安全。本文提出的一種轉(zhuǎn)報(bào)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是在現(xiàn)有的自動(dòng)轉(zhuǎn)報(bào)設(shè)備之上實(shí)現(xiàn)對(duì)數(shù)據(jù)報(bào)文的自動(dòng)化接收、采集、分析、查詢及告警。該系統(tǒng)主要分為四個(gè)模塊:1)報(bào)文采集分析模塊,該模塊對(duì)轉(zhuǎn)報(bào)設(shè)備上的數(shù)據(jù)進(jìn)行接收、采集及分析;2)報(bào)文錯(cuò)誤分類模塊,將轉(zhuǎn)報(bào)電臺(tái)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)所收到的報(bào)文按照錯(cuò)誤類型進(jìn)行分類分析;3)用戶交互模塊,該模塊實(shí)現(xiàn)對(duì)報(bào)文編碼的設(shè)計(jì),對(duì)告警信息的配置,并對(duì)需要告警的報(bào)文進(jìn)行處理;4)數(shù)據(jù)庫存儲(chǔ)模塊,儲(chǔ)存報(bào)文規(guī)定代碼,如地址代碼、部門代碼、企業(yè)代號(hào)、部門集合、公電以及電報(bào)等級(jí)。本系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了報(bào)文處理的自動(dòng)化,避免人工查報(bào)所出現(xiàn)漏查、重復(fù)等問題,實(shí)現(xiàn)了集監(jiān)測(cè)和分析為一體的監(jiān)測(cè)功能。測(cè)試表明該系統(tǒng)基本滿足民航空管轉(zhuǎn)報(bào)電臺(tái)監(jiān)測(cè)的需求。
【學(xué)位授予單位】：哈爾濱工業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2018
【分類號(hào)】：V355.1
【圖文】：

圖4-1系統(tǒng)總體架構(gòu)圖4.2 系統(tǒng)功能模塊設(shè)計(jì)本系統(tǒng)根據(jù)需求主要的構(gòu)成模塊共有四大模塊：報(bào)文采集模塊 報(bào)文錯(cuò)誤分類模塊 客戶應(yīng)用模塊 數(shù)據(jù)庫存儲(chǔ)模塊 其中報(bào)文采集模塊通過讀取接收

轉(zhuǎn)報(bào)電臺(tái)客戶端通訊設(shè)置界面

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2712862