【摘要】：本文主要研究了火箭框環(huán)的拉彎工藝,主要通過(guò)解析方法分析了任意截面型材的拉彎成形過(guò)程,并利用數(shù)值模擬方法分別研究了Ω型對(duì)稱(chēng)截面和L型非對(duì)稱(chēng)截面型材的拉彎過(guò)程,得出了適當(dāng)?shù)墓に噮?shù)和模具幾何尺寸,為工程生產(chǎn)提供了參考依據(jù)。研究的主要內(nèi)容如下:建立了預(yù)拉應(yīng)力小于屈服強(qiáng)度的拉彎和預(yù)拉屈服后的拉彎解析力學(xué)模型,分析了任意截面型材在拉彎過(guò)程中的應(yīng)力、應(yīng)變分布情況,得出了拉彎成形后型材截面的應(yīng)力、應(yīng)變表達(dá)式;建立了回彈時(shí)的反向加載力學(xué)模型,分析了卸載回彈后截面應(yīng)變分布情況,并得到了回彈后曲率半徑的表達(dá)式。針對(duì)Ω型對(duì)稱(chēng)截面型材拉彎成形過(guò)程,采用數(shù)值模擬方法分析了立邊高度、預(yù)拉量、補(bǔ)拉量以及摩擦系數(shù)等成形參數(shù)對(duì)成形質(zhì)量的影響。研究表明:適當(dāng)減小模具立邊高度和拉伸量能有效減小截面畸變;增大預(yù)拉量、補(bǔ)拉量以及減小摩擦力可以減小回彈量,并對(duì)殘余應(yīng)力產(chǎn)生不同程度的影響。根據(jù)模擬結(jié)果確定了模具幾何尺寸和主要工藝參數(shù)。針對(duì)L型非對(duì)稱(chēng)截面型材拉彎成形過(guò)程,利用數(shù)值模擬方法分析了非對(duì)稱(chēng)截面型材的側(cè)彎曲問(wèn)題,并研究了成形參數(shù)對(duì)成形質(zhì)量的影響。結(jié)果表明:適當(dāng)減小立邊高度,能減小截面畸變,適當(dāng)增加擋板間隙有利于裝卡,且對(duì)截面畸變影響不大;增大拉伸量、減小摩擦力有利于側(cè)彎曲量的減小;根據(jù)預(yù)拉量、補(bǔ)拉量、摩擦系數(shù)對(duì)回彈量的影響,確定了合適的工藝參數(shù)和模具尺寸。
【圖文】：

a) 拉力產(chǎn)生應(yīng)力 b) 彎矩產(chǎn)生應(yīng)力 c) 拉彎成形應(yīng)力圖 2-1 成形時(shí)截面應(yīng)力分布彎成形方式設(shè)備分類(lèi)照工作方式的不同將現(xiàn)有的拉彎設(shè)備大致分為 3 類(lèi)：轉(zhuǎn)臺(tái)式、張臂式機(jī)。臺(tái)式圖 2-2 所示，轉(zhuǎn)臺(tái)式拉彎?rùn)C(jī)工作時(shí)，通過(guò)一組拉伸缸固定型材兩端，中對(duì)型材施加軸向拉力，模具固定在轉(zhuǎn)臺(tái)上，轉(zhuǎn)臺(tái)旋轉(zhuǎn)時(shí)使得模具和拉彎成形。轉(zhuǎn)臺(tái)式拉彎?rùn)C(jī)的特點(diǎn)是：使用起來(lái)靈活簡(jiǎn)便，適合加工制 形等一些相對(duì)彎曲半徑不大的零件，成形件一致性高，常用于產(chǎn)品的

a) 拉力產(chǎn)生應(yīng)力 b) 彎矩產(chǎn)生應(yīng)力 c) 拉彎成形應(yīng)力圖 2-1 成形時(shí)截面應(yīng)力分布彎成形方式備分類(lèi)工作方式的不同將現(xiàn)有的拉彎設(shè)備大致分為 3 類(lèi)：轉(zhuǎn)臺(tái)式、張臂。式 2-2 所示，轉(zhuǎn)臺(tái)式拉彎?rùn)C(jī)工作時(shí)，通過(guò)一組拉伸缸固定型材兩端對(duì)型材施加軸向拉力，模具固定在轉(zhuǎn)臺(tái)上，轉(zhuǎn)臺(tái)旋轉(zhuǎn)時(shí)使得模具彎成形。轉(zhuǎn)臺(tái)式拉彎?rùn)C(jī)的特點(diǎn)是：使用起來(lái)靈活簡(jiǎn)便，，適合加工等一些相對(duì)彎曲半徑不大的零件，成形件一致性高，常用于產(chǎn)品
【學(xué)位授予單位】：燕山大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2019
【分類(lèi)號(hào)】：V26

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本文編號(hào)：2705313