【摘要】：具有復(fù)雜曲面特征的整體結(jié)構(gòu)件廣泛應(yīng)用于航空航天領(lǐng)域,但是其較高的尺寸精度要求給機(jī)加工帶來(lái)了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn),如何保障和提升該類零件的加工精度一直是航空航天制造領(lǐng)域的難題之一。為此,本文以航空結(jié)構(gòu)件復(fù)雜曲面加工過(guò)程質(zhì)量控制為目標(biāo),充分利用“加工-檢測(cè)”一體化在線檢測(cè)技術(shù),針對(duì)復(fù)雜曲面特征高精加工的檢測(cè)路徑自動(dòng)規(guī)劃、誤差標(biāo)定與補(bǔ)償、加工余量均勻化等問(wèn)題進(jìn)行研究。主要研究工作如下:(1)測(cè)量路徑自動(dòng)規(guī)劃。從涉及測(cè)量軌跡自動(dòng)規(guī)劃流程的諸多環(huán)節(jié)入手,研究了復(fù)雜曲面檢測(cè)點(diǎn)位快速生成、檢測(cè)點(diǎn)位自動(dòng)布局、測(cè)量路徑自動(dòng)規(guī)劃以及測(cè)量軌跡仿真等,提出了基于在線檢測(cè)的測(cè)量路徑自動(dòng)規(guī)劃技術(shù),實(shí)現(xiàn)了復(fù)雜曲面無(wú)碰撞條件下的檢測(cè)路徑快速生成及模擬。(2)機(jī)床誤差與測(cè)頭誤差的標(biāo)定與補(bǔ)償。針對(duì)在線檢測(cè)精度問(wèn)題,重點(diǎn)分析了機(jī)床及測(cè)頭等主要因素對(duì)在線檢測(cè)精度的影響,提出了機(jī)床及測(cè)頭誤差標(biāo)定及補(bǔ)償方法,實(shí)現(xiàn)了檢測(cè)點(diǎn)位的精確采集。(3)基于在線檢測(cè)的復(fù)雜曲面加工余量?jī)?yōu)化。為了實(shí)現(xiàn)加工余量的均勻化分布,首先建立了基于余量?jī)?yōu)化方法的數(shù)學(xué)模型,然后計(jì)算檢測(cè)點(diǎn)到理論模型上最近點(diǎn)的距離,將約束下的曲面加工余量?jī)?yōu)化求解問(wèn)題轉(zhuǎn)換為無(wú)約束余量?jī)?yōu)化的問(wèn)題來(lái)求解,大幅提升了累計(jì)迭代計(jì)算效率,進(jìn)而通過(guò)調(diào)整坐標(biāo)系獲得了使曲面余量均勻化的零件空間最優(yōu)姿態(tài),并進(jìn)行了典型航空結(jié)構(gòu)件復(fù)雜曲面加工及檢測(cè)試驗(yàn),驗(yàn)證了上述方法的可行性。
【圖文】：

雷尼紹公司在線檢測(cè)系統(tǒng)

南京航空航天大學(xué)碩士學(xué)位論文≤ ≤ 所給出。同時(shí)曲面也可以定義在（uv）參數(shù)平面的關(guān)系為（ a） R。由上曲面定義和基本面描述可知，點(diǎn)一一對(duì)應(yīng)起來(lái)，，如圖 2.5 所示，為曲面上的點(diǎn)與參數(shù)域
【學(xué)位授予單位】：南京航空航天大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2018
【分類號(hào)】：V261

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2662884