【摘要】：隨著我國(guó)民航運(yùn)輸需求的發(fā)展,民用客機(jī)執(zhí)行航空運(yùn)輸任務(wù)趨向于復(fù)雜化。近些年來(lái),民用客機(jī)執(zhí)行航空運(yùn)輸任務(wù)過(guò)程中遭遇起降機(jī)場(chǎng)缺乏地面登機(jī)設(shè)備的情況時(shí)有發(fā)生。目前所采取的應(yīng)對(duì)措施往往需要耽擱較長(zhǎng)時(shí)間,會(huì)不同程度地延誤航空運(yùn)輸任務(wù)。而現(xiàn)有機(jī)場(chǎng)旅客登機(jī)梯都為比較笨重的一體式焊接結(jié)構(gòu),尺寸較大,無(wú)法快速拆卸折疊,更無(wú)法隨機(jī)飛行。因此從航空運(yùn)輸?shù)牡孛姹Ｕ辖嵌?非常迫切需要一種能夠收縮存放于飛機(jī)上的輔助登機(jī)梯。在起降機(jī)場(chǎng)登機(jī)設(shè)備缺乏的情況下,飛機(jī)到達(dá)起降機(jī)場(chǎng)后,可利用輔助登機(jī)梯快速實(shí)現(xiàn)人員上下機(jī)。首先,進(jìn)行了輔助登機(jī)梯的功能需求分析和整機(jī)尺寸規(guī)劃,在此基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)并繪制了整機(jī)方案草圖,闡述了整機(jī)工作原理,接著依據(jù)相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)和機(jī)型參數(shù)信息對(duì)輔助登機(jī)梯各組成部分進(jìn)行了詳細(xì)的方案設(shè)計(jì),并校核了關(guān)鍵部件的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度;其次,對(duì)行人上下樓梯時(shí)的激勵(lì)作用進(jìn)行研究,利用ANSYS Workbench對(duì)工況下的輔助登機(jī)梯進(jìn)行模態(tài)分析和動(dòng)力響應(yīng)分析,確定了輔助登機(jī)梯的抗振性能和承載能力,并依據(jù)分析結(jié)果進(jìn)行了結(jié)構(gòu)的優(yōu)化設(shè)計(jì);然后,根據(jù)相關(guān)規(guī)定利用基于流固耦合的仿真分析方法對(duì)輔助登機(jī)梯的抗風(fēng)性進(jìn)行了校核;最后,借助CATIA軟件建立了所設(shè)計(jì)輔助登機(jī)梯的虛擬樣機(jī)模型,并在此基礎(chǔ)上利用DELMIA軟件對(duì)其在航空運(yùn)輸中的使用過(guò)程進(jìn)行了運(yùn)動(dòng)仿真模擬和分析,驗(yàn)證了設(shè)計(jì)方案的可行性。通過(guò)本文的研究,為民用客機(jī)提供了一種輔助登機(jī)梯,在其執(zhí)行航空運(yùn)輸任務(wù)過(guò)程中遭遇缺乏地面登機(jī)梯的起降機(jī)場(chǎng)時(shí),通過(guò)這種設(shè)備可以有效地解決人員的上下機(jī)問(wèn)題。
【學(xué)位授予單位】：中國(guó)民航大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2019
【分類(lèi)號(hào)】：V351.3

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本文編號(hào)：2655657