【摘要】：隨著各國空戰(zhàn)競爭的日益激烈,綜合航空電子系統(tǒng)處于良好的狀態(tài)成為了各個國家研究的重點對象。而優(yōu)良的綜合航空電子系統(tǒng)保障能力是綜合航空電子系統(tǒng)處于良好狀態(tài)的必要條件。綜合航空電子系統(tǒng)維護保障工作的好壞直接影響著部隊完成任務的能力,從而直接著影響空軍的戰(zhàn)斗力。而合理的效能評估有助于提高綜合航空電子系統(tǒng)保障的能力,因此綜合航空電子系統(tǒng)保障效能評估在現(xiàn)代戰(zhàn)爭中起到的作用越來越重要。本文以保障效能評估基本理論為出發(fā)點,研究分析了綜合航空電子系統(tǒng)保障效能評估,并以此為基礎,利用C++語言編寫了相關的綜合航電子系統(tǒng)保障效能評估軟件。本文研究的主要內容如下:1.在充足的理論研究基礎上,通過調研并采用德爾菲專家咨詢法來建立完整的綜合航空電子系統(tǒng)保障效能評估指標體系。確定了定性指標和定量指標歸一化的方法和綜合航空電子系統(tǒng)保障效能評估的流程,并探討了幾種常用的效能評估方法。2.針對在利用粗糙集進行效能評估中,其屬性約簡步驟在使用傳統(tǒng)遺傳算法時可能會產(chǎn)生早熟收斂的問題,本文提出了將傳統(tǒng)遺傳算法替換為改進的單親遺傳算法的方法。針對風險評估中模糊性不能充分表現(xiàn)的問題,本文將猶豫模糊集改進并應用到風險評估中。經(jīng)過實例比較,兩種方法均優(yōu)于傳統(tǒng)算法,提高了效能評估的準確性。3.文章在確定了指標體系和評估方法后,利用C++語言開發(fā)了一套綜合航空電子系統(tǒng)保障效能評估軟件,并介紹了開發(fā)過程和在其中遇到的問題。
【圖文】：

12圖 2.1 基于大數(shù)據(jù)的飛機保障系統(tǒng)架構2.基于風險的保障目前基于風險的保障已經(jīng)成為保障的一種新的發(fā)展方向。雖然基于風險的保障只有十幾年的歷史，，但正以十分迅速的速度發(fā)展。目前基于風險的保障已經(jīng)在許多企業(yè)得以實現(xiàn)�；陲L險的保障首先風險分析各個需要保障的設備，研究相關設備和部件的保障技術和破壞原理，然后優(yōu)化保障的方式與方法。該技術的應用延長了設備運轉周期、減少了檢修的時間和經(jīng)費。據(jù)統(tǒng)計在采用基于風險的保障技術后比沒有采用時，保障成本減少了 15%-40%�；陲L險的保障流程圖如下：

圖 2.2 基于風險的保障.以可靠性為中心的保障可靠性為中心的保障最初是在民航工業(yè)中逐步發(fā)展而來的。該方系統(tǒng)化考慮系統(tǒng)功能失效的方法。它通過優(yōu)先考慮經(jīng)濟和安全是有效的保障方案和計劃。以可靠性為中心的保障通過綜合關于保（故障后果、故障模式），并以經(jīng)濟為出發(fā)點進行保障。預防保之一就是以可靠性為中心的保障。保障系統(tǒng)應具有的能力現(xiàn)代戰(zhàn)爭競爭中，對信息的利用已經(jīng)無處不在。隨著現(xiàn)代戰(zhàn)爭對度越來越高，誰先掌握獲取關鍵信息的技術就能在戰(zhàn)場上處于優(yōu)息化已經(jīng)將現(xiàn)代戰(zhàn)爭改變�，F(xiàn)代的保障系統(tǒng)應該具備以下的能力.監(jiān)察裝備態(tài)勢的能力現(xiàn)代以及未來的信息化作戰(zhàn)中，信息化作戰(zhàn)的方式和節(jié)奏可以迅
【學位授予單位】：鄭州大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2019
【分類號】：V243

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本文編號：2643959