【摘要】：隨著我國民航事業(yè)的迅猛發(fā)展,民用航空通信設(shè)備國產(chǎn)化比例過低的問題日益嚴重,昂貴的進口設(shè)備采購費和沒有自主知識產(chǎn)權(quán)的安全隱患,嚴重影響了我國民航事業(yè)的健康發(fā)展。近些年來,隨著國家政策的大力支持,國產(chǎn)民用航空通信設(shè)備廠家逐漸崛起,尤其是國產(chǎn)地空通信設(shè)備無論是在功能上,還是可靠性上,都相比以前有了較大的提高。然而,國產(chǎn)民用設(shè)備在功能技術(shù)上很難與進口設(shè)備相媲美,而且大部分還停留在模擬設(shè)備的水平。另外,大多國產(chǎn)民用設(shè)備還存在調(diào)制功能單一和功能改進困難缺陷,無法滿足新一代的民航地空通信的需求。本文針對上述國產(chǎn)地空通信設(shè)備在調(diào)制功能方面存在的問題提出了一種基于數(shù)字信號處理(Digital Signal Processing,DSP)和直接數(shù)字式頻率合成器(Direct Digital Synthesizer,DDS)的數(shù)字多模調(diào)制單元的設(shè)計方案,意在實現(xiàn)新一代民用地空通信設(shè)備所應(yīng)具有的多模調(diào)制功能。通過對所需調(diào)制方式的理論研究和仿真,本文探討了四種主要調(diào)制方式的實現(xiàn)方式及其難點所在,在實際的工程中,實現(xiàn)了該多模調(diào)制方案,并根據(jù)設(shè)備的實際結(jié)果驗證了方案的可行性。本文主要工作內(nèi)容可總結(jié)如下:1.根據(jù)民航新一代地空通信的業(yè)務(wù)需求,確定民航對地空通信設(shè)備的功能要求,即需要一臺設(shè)備同時兼容四種調(diào)制方式,通過對這四種調(diào)制方式的理論研究和軟件仿真,確定了一種通過軟件切換調(diào)制方式實現(xiàn)多模調(diào)制設(shè)備的方案;2.硬件工作方面:根據(jù)所選方案進行器件選型,實現(xiàn)話音處理、ARM處理、數(shù)字調(diào)制、鎖相環(huán)(Phase Locked Loop,PLL)、混頻與壓控增益放大器(Voltage Control Amplifier,VGA)、電源轉(zhuǎn)換等電路的原理圖設(shè)計、以及對應(yīng)印制電路板(Printed Circuit Board,PCB)繪制;3.軟件工作方面:實現(xiàn)了先進精簡指令集處理器(Advanced RISC Machine,ARM)、DSP、DDS、模數(shù)轉(zhuǎn)換器(Analog-to-Digital Converter,ADC)、數(shù)模轉(zhuǎn)換器(Digital-to-Analog Converter,DAC)、VGA等芯片的驅(qū)動和應(yīng)用的編寫,主要包括各種通信協(xié)議、外設(shè)配置、以及最主要的數(shù)字調(diào)制功能的軟件編程實現(xiàn);4.調(diào)試測試工作方面:完成了印制板的焊裝、軟硬件調(diào)試、功能測試與指標測試,通過實測數(shù)據(jù)驗證了所提方案能夠滿足工程設(shè)計需求。
【圖文】：

ct （2.10）VDL2 對 D8PSK 星座圖的規(guī)定如圖 2.9 所示：圖 2.9 D8PSK 星座圖由式 2.10 和圖 2.9，可以得到要發(fā)送的數(shù)據(jù)信號 b1 b2 b3 與相位差 φk的關(guān)系如表 2.1 所示：表 2.1 數(shù)據(jù)信號 b1 b2 b3 與相位差 φk的關(guān)系表顯而易見的，可以采用正交調(diào)制的方法來得到一個 D8PSK 的信號，其原理

ultisim 的調(diào)制方式實現(xiàn)的研究，對民航地空通信中的四種調(diào)制方式的原理 MATLAB 仿真進一步驗證了對調(diào)制原理的認知，完二步。本章進行第三步，主要通過 Multisim 仿真驗中可能會遇到的問題，預(yù)先采取措施，以降低工程美國 NI 公司推出的一款綜合性的電路仿真軟件，，硬件語言描述輸入和豐富的測試儀器仿真分析功仿真分析。的仿真中 AM 調(diào)制的原理，基于 Multisim 平臺，搭建電
【學(xué)位授予單位】：鄭州大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2018
【分類號】：V351.36

【參考文獻】

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