【摘要】：為滿足我國通用航空發(fā)展的需求,本文開展了四座輕型飛機(jī)概念設(shè)計(jì)研究。通過市場定位分析,確定了四座輕型飛機(jī)的設(shè)計(jì)要求和目標(biāo),該四座輕型飛機(jī)主要用于初級駕駛培訓(xùn),也可用作私人交通工具、航空攝影和旅游觀光。完成了一種四座輕型飛機(jī)概念設(shè)計(jì)方案,包括總體布局方案、主要總體參數(shù)設(shè)計(jì)、推進(jìn)系統(tǒng)方案、部件外形參數(shù)設(shè)計(jì)等。應(yīng)用EXCEL開發(fā)了一個(gè)輕型飛機(jī)性能分析程序。該程序包括輸入數(shù)據(jù)模塊、推進(jìn)系統(tǒng)分析模塊、重量分析模塊、氣動分析模塊、性能分析模塊。應(yīng)用該程序?qū)p型飛機(jī)概念方案進(jìn)行了綜合分析,分析結(jié)果表明,輕型飛機(jī)概念方案滿足性能設(shè)計(jì)要求。利用渦格法程序計(jì)算了四座輕型飛機(jī)的氣動導(dǎo)數(shù),并在此基礎(chǔ)上分析了輕型飛機(jī)的靜穩(wěn)定性、動穩(wěn)定性、靜操縱性和動操縱性。完成了1:5縮比模型飛機(jī)的飛行試驗(yàn),用于進(jìn)一步驗(yàn)證概念設(shè)計(jì)方案的操穩(wěn)特性。理論分析和縮比模型飛機(jī)的飛行試驗(yàn)結(jié)果表明,四座輕型飛機(jī)概念設(shè)計(jì)方案具有良好的操穩(wěn)特性。本文所完成的四座輕型飛機(jī)概念設(shè)計(jì)研究工作,為四座輕型飛機(jī)型號研制提供了重要參考。
【圖文】：

四座輕型飛機(jī)概念設(shè)計(jì)研究生產(chǎn)的四座單發(fā)活塞式發(fā)動機(jī)輕型螺旋槳飛機(jī)，是世界通以其出色的操作性和安全性贏得了歷史上最安全的通航飛置機(jī)翼，后置尾翼的布局，外形美觀大方，配置的動力系然在 1955 年 11 月首飛，從 1956 年開始批量生產(chǎn)，但是至練，圖 1.1 就是塞斯納 172SP 型飛機(jī)。

圖 1.1 塞斯納 172SP 型飛機(jī)[5] 1.2）是奧地利鉆石飛機(jī)制造公司研發(fā)的輕型飛機(jī)，售價(jià)在 300 萬的價(jià)格，百公里耗油僅 7 升，，時(shí)速達(dá)到 263km。該型飛機(jī)可廣泛用林防火、勘察、救援等眾多領(lǐng)域，也是用于旅游觀光、私人乘駕。與奧地利鉆石飛機(jī)制造公司進(jìn)行洽談，尋求合作制造項(xiàng)目。200司正式成立，開始生產(chǎn)鉆石 DA40 飛機(jī)，是國內(nèi)唯一獲得歐洲航空
【學(xué)位授予單位】：南京航空航天大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號】：V221

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號：2580435