【摘要】：應(yīng)用多目標(biāo)優(yōu)化方法在推遲翼型轉(zhuǎn)捩位置的同時(shí),優(yōu)化激波控制鼓包的位置和外形來減小波阻.經(jīng)過優(yōu)化得到多目標(biāo)問題的Pareto陣面解,通過對(duì)其上翼型的氣動(dòng)性能分析發(fā)現(xiàn):優(yōu)化后翼型的層流區(qū)域及激波強(qiáng)度較初始翼型均有改善.結(jié)果表明本文方法可以有效地解決層流翼型設(shè)計(jì)過程中轉(zhuǎn)捩位置和激波強(qiáng)度之間的矛盾.

【相似文獻(xiàn)】

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1 趙文華;喬志德;;超臨界自然層流翼型的數(shù)值優(yōu)化設(shè)計(jì)[J];航空計(jì)算技術(shù);1992年01期

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1 黃睿杰;跨聲速自然層流翼型設(shè)計(jì)[D];南京航空航天大學(xué);2013年

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