發(fā)布時間：2019-10-03 19:49

【摘要】：研究了在航空載荷譜TWIST作用下2024鋁合金的疲勞特性。對航空載荷譜進(jìn)行簡化處理,對比分析了理論推導(dǎo)、MATLAB程序模擬和疲勞試驗給出的飛機(jī)疲勞壽命預(yù)測值,并微觀觀察疲勞失效斷口特征,分析了失效機(jī)理。結(jié)果表明:理論推導(dǎo)、程序模擬和疲勞試驗得到的疲勞壽命預(yù)測值分別為163800,158280和134249次飛行循環(huán);程序模擬得到飛機(jī)巡航過程中實際陣風(fēng)載荷和忽略極小波動載荷的疲勞壽命預(yù)測值分別為92314和92321次飛行循環(huán);觀察疲勞斷口可以發(fā)現(xiàn)裂紋萌生形核起源于試驗件近表面,疲勞裂紋的擴(kuò)展以沿晶和穿晶兩種方式進(jìn)行,有明顯的疲勞條帶,在瞬時斷裂區(qū)呈現(xiàn)韌窩形貌。
【作者單位】： 中國民航大學(xué)中歐航空工程師學(xué)院;
【基金】：國家自然科學(xué)基金(51301198) 中央高�；究蒲袠I(yè)務(wù)費(fèi)中國民航大學(xué)專項(3122015Z002) 中國民航大學(xué)實驗技術(shù)創(chuàng)新基金項目(2016SYCX21)
【分類號】：V252.2

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本文編號：2545576