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氣體取樣分析在脈沖燃燒風(fēng)洞試驗(yàn)中的應(yīng)用

發(fā)布時(shí)間:2019-06-24 19:15
【摘要】:針對(duì)脈沖燃燒風(fēng)洞試驗(yàn)條件及超燃沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室出口流場(chǎng)環(huán)境,設(shè)計(jì)了用于脈沖燃燒風(fēng)洞流場(chǎng)氧氣組分濃度校核及發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室出口氣流組分分析的探針取樣-氣相色譜分析測(cè)量系統(tǒng),并在此基礎(chǔ)上完成了對(duì)取樣探針內(nèi)部流場(chǎng)特性及燃?xì)饣瘜W(xué)反應(yīng)凍結(jié)情況分析。分析結(jié)果表明,進(jìn)入探針的氣流被有效冷卻,能夠?qū)崿F(xiàn)化學(xué)反應(yīng)凍結(jié)。利用風(fēng)洞試驗(yàn)氣流進(jìn)行了系統(tǒng)校核,系統(tǒng)控制方面能夠滿(mǎn)足脈沖風(fēng)洞試驗(yàn)測(cè)量要求,所得到的氣流中氧氣含量測(cè)量值與理論值吻合較好,偏差小于5%,甚至低至0.4%。利用該系統(tǒng)對(duì)馬赫數(shù)2.6來(lái)流條件、直連式燃燒室模型燃燒工況下,出口不同位置處燃?xì)庵蠴2、N2和CO2等主要?dú)怏w組分進(jìn)行了直接測(cè)量,并進(jìn)而估算了各測(cè)點(diǎn)處的表觀燃燒效率,獲得了其變化情況,所得到的結(jié)果在一定程度上反映了燃燒室中燃料的分布情況。
[Abstract]:According to the test conditions of pulse combustion wind tunnel and the flow field environment at the outlet of scramjet combustion chamber, a probe sampling-gas chromatography analysis and measurement system for checking the concentration of oxygen components in the flow field of pulse combustion wind tunnel and the analysis of air flow components at the outlet of engine combustion chamber is designed. On this basis, the internal flow field characteristics of the sampling probe and the freezing of gas chemical reactions are analyzed. The analysis results show that the air flow entering the probe is effectively cooled and the chemical reaction freezing can be realized. The wind tunnel test air flow is used to check the system, and the system control can meet the requirements of pulse wind tunnel test. The measured values of oxygen content in the air flow are in good agreement with the theoretical values, and the deviation is less than 5% or even as low as 0.4%. The system is used to directly measure the main gas components such as O _ 2, N _ 2 and CO2 in the gas at different positions at the outlet under the Mach number 2.6 flow condition and the direct combustion model combustion condition, and then the apparent combustion efficiency at each measuring point is estimated, and the variation is obtained. to a certain extent, the results reflect the fuel distribution in the combustion chamber.
【作者單位】: 中國(guó)空氣動(dòng)力研究與發(fā)展中心吸氣式高超聲速技術(shù)研究中心;
【分類(lèi)號(hào)】:V211.74

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本文編號(hào):2505298

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