發(fā)布時間：2019-06-14 14:33

【摘要】：結(jié)合剛性動網(wǎng)格技術(shù),建立了求解飛行器各個組合及單獨(dú)分量動導(dǎo)數(shù)的數(shù)值模擬新方法.以縱向?yàn)槔?通過以不同角速度定速上仰到相同攻角,將瞬時氣動力矩進(jìn)行相減的方法辨識得到組合動導(dǎo)數(shù);通過以不同的迎角變化率勻加速下沉到相同的附加攻角處,氣動力做差辨識得到單獨(dú)的加速度導(dǎo)數(shù);同時耦合定速上仰以及上浮運(yùn)動的方法可以直接求取單獨(dú)的角速度導(dǎo)數(shù).對穩(wěn)定性與控制研究構(gòu)型飛翼構(gòu)型以及帶翼導(dǎo)彈Finner進(jìn)行了縱向動導(dǎo)數(shù)的計算驗(yàn)證,各個動導(dǎo)數(shù)與試驗(yàn)值吻合較好,且對于不同的構(gòu)型,分量導(dǎo)數(shù)在組合動導(dǎo)數(shù)中所占的比例和作用不同.該方法運(yùn)動形式簡單,效率較高,且可以推廣到橫航向的動導(dǎo)數(shù)數(shù)值計算中.
[Abstract]:......
【作者單位】： 西北工業(yè)大學(xué)航空學(xué)院;
【基金】：航空科學(xué)基金項目(2015ZA53013)資助
【分類號】：V212;TJ760

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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【二級參考文獻(xiàn)】

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本文編號：2499461