【摘要】：結(jié)合剛性動(dòng)網(wǎng)格技術(shù),建立了求解飛行器各個(gè)組合及單獨(dú)分量動(dòng)導(dǎo)數(shù)的數(shù)值模擬新方法.以縱向?yàn)槔?通過以不同角速度定速上仰到相同攻角,將瞬時(shí)氣動(dòng)力矩進(jìn)行相減的方法辨識(shí)得到組合動(dòng)導(dǎo)數(shù);通過以不同的迎角變化率勻加速下沉到相同的附加攻角處,氣動(dòng)力做差辨識(shí)得到單獨(dú)的加速度導(dǎo)數(shù);同時(shí)耦合定速上仰以及上浮運(yùn)動(dòng)的方法可以直接求取單獨(dú)的角速度導(dǎo)數(shù).對(duì)穩(wěn)定性與控制研究構(gòu)型飛翼構(gòu)型以及帶翼導(dǎo)彈Finner進(jìn)行了縱向動(dòng)導(dǎo)數(shù)的計(jì)算驗(yàn)證,各個(gè)動(dòng)導(dǎo)數(shù)與試驗(yàn)值吻合較好,且對(duì)于不同的構(gòu)型,分量導(dǎo)數(shù)在組合動(dòng)導(dǎo)數(shù)中所占的比例和作用不同.該方法運(yùn)動(dòng)形式簡單,效率較高,且可以推廣到橫航向的動(dòng)導(dǎo)數(shù)數(shù)值計(jì)算中.
[Abstract]:......
【作者單位】： 西北工業(yè)大學(xué)航空學(xué)院;
【基金】：航空科學(xué)基金項(xiàng)目(2015ZA53013)資助
【分類號(hào)】：V212;TJ760

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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【二級(jí)參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2499461