【摘要】：研究了配裝航空發(fā)動機(jī)進(jìn)氣道的常規(guī)測量耙和新研復(fù)合結(jié)構(gòu)測量耙的組成結(jié)構(gòu)。針對某型新研復(fù)合結(jié)構(gòu)航空測量耙,開展了振動應(yīng)變測量試驗(yàn)與研究。研究結(jié)果表明:復(fù)合結(jié)構(gòu)航空測量耙危險振型為Y向一階彎曲模態(tài),最大應(yīng)變出現(xiàn)在耙體根部截面,最大應(yīng)變值為688.96με(換算為應(yīng)力即139 MPa),遠(yuǎn)小于耙體材料的屈服極限。說明新研復(fù)合結(jié)構(gòu)航空測量耙設(shè)計(jì)合理有效,為該類測量耙的研制及改進(jìn)提供了必要依據(jù)。
[Abstract]:The composition and structure of conventional measuring rake and new composite structure measuring rake equipped with aero-engine inlet are studied. The vibration strain measurement test and research are carried out for a newly developed composite structure aerial survey rake. The results show that the dangerous mode of rake measured by composite structure is Y direction first order bending mode, the maximum strain appears in the root section of rake body, and the maximum strain value is 688.96 渭 蔚 (that is, 139 MPa), is much smaller than the yield limit of rake material). It is shown that the design of aerial survey rake with Xinyan composite structure is reasonable and effective, which provides the necessary basis for the development and improvement of this kind of measuring rake.
【作者單位】： 中國飛行試驗(yàn)研究院;
【分類號】：V233

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本文編號：2495548