發(fā)布時間：2019-03-20 20:15

【摘要】：針對航空發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)子大量采用的螺栓法蘭連接,建立了連接結(jié)構(gòu)的力學(xué)模型,定性給出了兩段轉(zhuǎn)子在相對彎曲時連接部位彎矩的分段線性參數(shù)化模型。應(yīng)用狀態(tài)空間理論和數(shù)值計算方法對一個含螺栓連接的轉(zhuǎn)子系統(tǒng)進(jìn)行了數(shù)值模擬,研究其模態(tài)特性和穩(wěn)態(tài)動力學(xué)響應(yīng)。研究表明,分段線性變化連接剛度對中轉(zhuǎn)速段尤其是二階臨界轉(zhuǎn)速附近的模態(tài)和穩(wěn)態(tài)動力學(xué)響應(yīng)產(chǎn)生較大影響,而轉(zhuǎn)子系統(tǒng)在低速段和高速段保持相對穩(wěn)定的、可線性化的運(yùn)動。分析了預(yù)緊力對轉(zhuǎn)子運(yùn)動特性的影響,發(fā)現(xiàn)預(yù)緊力對轉(zhuǎn)子系統(tǒng)運(yùn)動穩(wěn)定性影響顯著,在一定范圍內(nèi)增大預(yù)緊力會使系統(tǒng)不穩(wěn)定加劇,但會縮短不穩(wěn)定運(yùn)動的區(qū)間范圍。
[Abstract]:Aiming at the bolted flange connection widely used in aero-engine rotors, the mechanical model of the connecting structure is established, and the piecewise linear parametric model of the connecting moment of the two-stage rotors under relative bending is given qualitatively. The state space theory and numerical method are used to simulate a rotor system with bolted connections. The modal characteristics and steady-state dynamic response of the rotor system are studied. The results show that the piecewise linear joint stiffness has a great influence on the modal and steady-state dynamic response of the intermediate speed section, especially near the second-order critical speed, while the rotor system remains relatively stable in the low-speed and high-speed segments. Linear motion. The influence of pre-tightening force on rotor motion characteristics is analyzed. It is found that the influence of pretightening force on the motion stability of rotor system is significant. Increasing the pretightening force in a certain range will aggravate the instability of the system, but shorten the interval range of unstable motion.
【作者單位】： 天津大學(xué)力學(xué)系;天津市非線性動力學(xué)與混沌控制重點實驗室;天津大學(xué)內(nèi)燃機(jī)燃燒學(xué)國家重點實驗室;
【基金】：國家973計劃資助項目(2015CB057400) 天津市自然科學(xué)基金項目(11JCZDJC25400)
【分類號】：V231.92

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2 趙U，

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