【摘要】：為了研究航空發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)壓式油氣分離器的分離性能,采用容積法判別分離效率,并以此為據(jù)對(duì)結(jié)構(gòu)形式、筒體直徑及長(zhǎng)度、入口管傾斜角和出氣管長(zhǎng)度等因素對(duì)分離性能的影響進(jìn)行了研究。結(jié)果表明:采用內(nèi)置式出氣管與切向出油管相結(jié)合的形式,可使分離性能達(dá)到最佳;實(shí)驗(yàn)工況范圍內(nèi),大的筒體直徑更易于油氣分離;入口管傾斜角存在最佳值,其值在10°~15°;當(dāng)出氣管長(zhǎng)度取0.2~0.22倍分離器長(zhǎng)度時(shí),分離性能最佳;分離器長(zhǎng)度過長(zhǎng)會(huì)降低分離性能,實(shí)驗(yàn)條件下選5倍筒體直徑為宜。
[Abstract]:In order to study the separation performance of aero-engine dynamic pressure oil and gas separator, a volumetric method is used to determine the separation efficiency. The influence of the angle of the inlet tube and the length of the outlet tube on the separation performance was studied. The results show that the best separation performance can be achieved by the combination of the built-in outlet pipe and the tangential tubing, the larger diameter of the cylinder is easier to separate oil and gas, the optimum angle of the inlet tube is 10 擄~ 15 擄. When the length of the outlet pipe is 0.22 times of the separator length, the separation performance is the best, and the separation performance will be reduced if the separator length is too long, and 5 times the diameter of the cylinder should be selected under the experimental conditions.
【作者單位】： 哈爾濱工程大學(xué)航天與建筑工程學(xué)院;北京動(dòng)力機(jī)械研究所;
【分類號(hào)】：V263.3

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本文編號(hào)：2375903