【摘要】：針對航空發(fā)動機(jī)圓弧端齒結(jié)構(gòu)齒根單圓弧連接區(qū)域存在比較嚴(yán)重的應(yīng)力集中問題,提出一種圓弧端齒結(jié)構(gòu)齒根雙圓弧設(shè)計方法,以改善齒根附近的應(yīng)力集中現(xiàn)象。文中推導(dǎo)建立了雙圓弧設(shè)計的基本公式,算例對比分析表明雙圓弧設(shè)計的齒根最大等效應(yīng)力比單圓弧設(shè)計降低了5.5%。在此基礎(chǔ)上,根據(jù)EGD-3應(yīng)力標(biāo)準(zhǔn)和格里森圓弧端齒設(shè)計準(zhǔn)則,建立圓弧端齒結(jié)構(gòu)的優(yōu)化模型,采用精英保留遺傳算法的優(yōu)化方法對圓弧端齒進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計分析,優(yōu)化結(jié)果表明雙圓弧優(yōu)化設(shè)計的齒根最大等效應(yīng)力比單圓弧設(shè)計降低了12.3%,同時改善了齒根附近的應(yīng)力分布狀態(tài)。
[Abstract]:Aiming at the serious stress concentration problem in the single arc connection region of the tooth root of the circular end tooth structure of aeroengine, a design method of double circular arc for the tooth root of the arc end tooth structure is proposed to improve the stress concentration phenomenon near the tooth root. In this paper, the basic formulas for the design of double circular arcs are derived and established. The comparison and analysis of examples show that the maximum equivalent stress of tooth root in the design of double circular arcs is 5.5% lower than that in the design of single circular arc. On this basis, according to EGD-3 stress standard and Gleason arc end tooth design criterion, the optimization model of circular arc end tooth structure is established, and the optimization design analysis of circular arc end tooth is carried out by using elite reserved genetic algorithm. The results of optimization show that the maximum equivalent stress of tooth root in the optimization design of double circular arc is 12.3 less than that in the single arc design, and the stress distribution near the tooth root is improved at the same time.
【作者單位】： 南京航空航天大學(xué)能源與動力學(xué)院/機(jī)械結(jié)構(gòu)力學(xué)及控制國家重點實驗室/江蘇省航空動力系統(tǒng)重點實驗室;
【基金】：江蘇省普通高校研究生科研創(chuàng)新計劃資助項目(CXZZ12_0170) 中央高�；究蒲袠I(yè)務(wù)費專項資金資助
【分類號】：V232.8

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本文編號：2356630