【摘要】：隨著國內(nèi)航空產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展,機(jī)載設(shè)備的研制受到了越來越多的重視,考慮到設(shè)備的安全性以及飛機(jī)供應(yīng)商以及適航取證時(shí)間的影響,造成了航空機(jī)載設(shè)備研制周期長問題。因此在設(shè)備研制之初,根據(jù)系統(tǒng)研制周期,設(shè)備廠商都會(huì)采用模擬器的方式對(duì)技術(shù)的探索以及便于主機(jī)廠的系統(tǒng)接口的聯(lián)調(diào)。本課題根據(jù)C919大飛機(jī)項(xiàng)目信息系統(tǒng)駕駛艙打印機(jī)研制項(xiàng)目產(chǎn)生,駕駛艙打印機(jī)是項(xiàng)目信息系統(tǒng)的重要組成設(shè)備之一,打印機(jī)通過以太網(wǎng)總線和429總線與外部系統(tǒng)交聯(lián)。主要為飛機(jī)的機(jī)載航電系統(tǒng)(數(shù)據(jù)鏈系統(tǒng),綜合維護(hù)管理系統(tǒng),飛行管理系統(tǒng)等)及機(jī)載信息系統(tǒng)成員設(shè)備(電子飛行包,文件服務(wù)器駐留的應(yīng)用程序)提供數(shù)據(jù)打印數(shù)據(jù)服務(wù)。由于駕駛艙打印機(jī)的需求量少,投入資金多,收益慢等原因,國內(nèi)并沒有相關(guān)的企業(yè)負(fù)責(zé)研制駕駛艙打印機(jī)設(shè)備,國內(nèi)相關(guān)的企業(yè)只負(fù)責(zé)為航空公司提供打印機(jī)所需要的耗材服務(wù),其附加值并不高。而打印機(jī)設(shè)備的維修,售后服務(wù)等高附加值服務(wù)都被國外供應(yīng)商占據(jù)。本論文研究的主要內(nèi)容包括:論文首先介紹了駕駛艙打印機(jī)的相關(guān)背景,涉及到的技術(shù)協(xié)議,參考機(jī)載軟件開發(fā)所采用的機(jī)載軟件開發(fā)標(biāo)準(zhǔn)DO-178的定義了本軟件開發(fā)模型,定義打印機(jī)模擬器設(shè)計(jì)開發(fā)過程中涉及到的需求分析,設(shè)計(jì),編碼,測試工作。其次,通過使用UML用例圖的方式呈現(xiàn)軟件需要實(shí)現(xiàn)的功能,軟件的架構(gòu)設(shè)計(jì)通過使用UML順序圖以及類圖的方式表示。再次,軟件的實(shí)現(xiàn)部分重點(diǎn)說明軟件涉及到的主要代碼部分。最后,測試部分通過使用專業(yè)的測試Parasoft C++Test工具對(duì)代碼進(jìn)行單元測試,通過手動(dòng)方式實(shí)現(xiàn)功能測試。通過開發(fā)一款駕駛艙打印機(jī)模擬器軟件,既可以基本滿足駕駛艙打印機(jī)技術(shù)功能要求又可以為公司和企業(yè)節(jié)約研發(fā)成本,具有較高的工程應(yīng)用價(jià)值。
[Abstract]:With the development of domestic aviation industry, more and more attention has been paid to the development of airborne equipment. Considering the influence of equipment safety, aircraft suppliers and airworthiness time, the development period of airborne equipment is long. Therefore, at the beginning of the equipment development, according to the development cycle of the system, the equipment manufacturers will adopt the way of simulator to explore the technology and facilitate the connection of the system interface of the host plant. According to the project of C919 aircraft project information system cockpit printer, cockpit printer is one of the important components of the project information system. The printer is cross-linked with the external system through Ethernet bus and 429 bus. It mainly consists of airborne avionics system (data link system, integrated maintenance management system, flight management system, etc.) and airborne information system member equipment (electronic flight package, etc.) File server hosted application) provides data printing data services. Because of less demand for cockpit printers, more investment and slow returns, there are no domestic enterprises responsible for developing cockpit printer equipment. Domestic enterprises are only responsible for providing printer service for airlines, and their added value is not high. And the maintenance of printer equipment, after-sales service and other high-value services are occupied by foreign suppliers. The main contents of this thesis are as follows: firstly, this paper introduces the background of cockpit printer, the technical protocol involved, and defines the software development model according to the airborne software development standard DO-178, which is used in airborne software development. Define the requirements analysis, design, coding and testing involved in the design and development of printer simulator. Secondly, the function of the software is presented by using the UML use case diagram, and the software architecture design is expressed by using the UML sequence diagram and the class diagram. Again, the software implementation part focuses on the software involved in the main part of the code. Finally, the testing part carries on the unit test to the code by using the specialized test Parasoft C Test tool, realizes the function test through the manual way. By developing a cockpit printer simulator software, it can not only meet the technical requirements of cockpit printer, but also save R & D costs for companies and enterprises. It has high engineering application value.
【學(xué)位授予單位】：電子科技大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號(hào)】：V216.8

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本文編號(hào)：2304110