本文關(guān)鍵詞：飛機(jī)液壓系統(tǒng)管道流固耦合分析，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

《西安電子科技大學(xué)》 2012年

基于流固耦合的飛機(jī)液壓管路動(dòng)力學(xué)分析

呂慧  

【摘要】：飛機(jī)液壓系統(tǒng)對飛機(jī)的安全飛行起著關(guān)鍵的作用。流體通過泵的作用不斷地在管路內(nèi)流動(dòng)，流動(dòng)過程中產(chǎn)生的流體脈動(dòng)可能引起管路振動(dòng)，降低輸送效率，甚至導(dǎo)致管路結(jié)構(gòu)出現(xiàn)疲勞等形式的破壞，造成重大經(jīng)濟(jì)損失。鑒于此，本文對飛機(jī)液壓管路中流體引起的振動(dòng)問題進(jìn)行了研究，建立了流固耦合模型，，分析了影響管路振動(dòng)的因素，并利用ANSYS對管路進(jìn)行了流固耦合分析，同時(shí)進(jìn)行了試驗(yàn)驗(yàn)證。 首先，分別建立流體湍流模型和管路模型，用單向耦合與雙向耦合兩種方式對其進(jìn)行流固耦合仿真；證明了采用單向耦合方式分析某特定工況下液壓管路的可行性和合理性。 其次，研究不同管路長度、不同管內(nèi)流體速度和不同流體壓力對輸液管路流固耦合仿真結(jié)果的影響，給管路設(shè)計(jì)人員在設(shè)計(jì)和修改模型時(shí)提供一定的參考。 最后，利用ANSYS Mechanical與ANSYS CFX對某飛機(jī)液壓管路進(jìn)行基于流固耦合的動(dòng)力學(xué)分析，對比了分析結(jié)果和試驗(yàn)數(shù)據(jù)，驗(yàn)證了響應(yīng)結(jié)果基本與實(shí)際情況相符，并對最大范氏應(yīng)力處的螺柱進(jìn)行了疲勞強(qiáng)度校核。

【關(guān)鍵詞】：
【學(xué)位授予單位】：西安電子科技大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2012
【分類號】：V233.91
【目錄】：

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8 李光泉;疏松砂巖油藏流固耦合流動(dòng)模擬與剩余油分布研究[D];西南石油學(xué)院;2004年

9 黎水泉;彈脆塑性雙重孔隙介質(zhì)油藏流固耦合數(shù)值模擬[D];清華大學(xué);2000年

10 盧秀泉;調(diào)速型液力偶合器流固耦合與振動(dòng)特性研究[D];吉林大學(xué);2012年

中國碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 吉小艷;弧形鋼閘門主框架動(dòng)力穩(wěn)定性的研究[D];西北農(nóng)林科技大學(xué);2004年

2 吳憶峰;基于傳聲損失的雙層隔聲窗結(jié)構(gòu)參數(shù)的優(yōu)化設(shè)計(jì)與分析[D];汕頭大學(xué);2005年

3 黨小建;水輪機(jī)導(dǎo)葉流固耦合振動(dòng)特性計(jì)算[D];西安理工大學(xué);2004年

4 王波;撬裝式自動(dòng)混漿系統(tǒng)研究[D];西南石油學(xué)院;2004年

5 陸春華;液飽和多孔介質(zhì)動(dòng)力響應(yīng)的彈塑性有限元分析[D];重慶大學(xué);2004年

6 曹明;流固耦合下壓力管道動(dòng)態(tài)斷裂數(shù)值分析[D];浙江大學(xué);2006年

7 王永權(quán);液力偶合器葉輪與流體的流固耦合模擬與分析[D];吉林大學(xué);2009年

8 田杰;巖體滲流的流固耦合問題及其工程應(yīng)用[D];中國科學(xué)院研究生院（滲流流體力學(xué)研究所）;2005年

9 祖楠;考慮流固耦合時(shí)的海底管道懸跨段非線性動(dòng)力分析[D];中國海洋大學(xué);2005年

10 王臣;吉林油田套管損壞力學(xué)分析及計(jì)算[D];大慶石油學(xué)院;2005年

  本文關(guān)鍵詞：飛機(jī)液壓系統(tǒng)管道流固耦合分析，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

本文編號：217076