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廈門(mén)大學(xué) 碩士學(xué)位論文 航空維修工程可靠性分析方法研究及應(yīng)用 姓名：王淼 申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別：碩士 專(zhuān)業(yè)：儀器儀表工程 指導(dǎo)教師：林麒 座機(jī)電話號(hào)碼 摘要 摘要 以可靠性為中心的維修RCM已廣泛應(yīng)用于各個(gè)行業(yè)。本文結(jié)合理論及實(shí)踐， 對(duì)航空維修可靠性分析方法提出自己的見(jiàn)解，并將其應(yīng)用于實(shí)際問(wèn)題。 可靠性分析主要流程包括數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)分析、工程調(diào)查和糾正措施。本文 根據(jù)航空維修工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，指出需采集的關(guān)鍵數(shù)據(jù)應(yīng)包括飛機(jī)使用時(shí)間、 附件使用數(shù)據(jù)以及飛機(jī)系統(tǒng)性能數(shù)據(jù)；在進(jìn)行數(shù)據(jù)分析、判斷數(shù)據(jù)分布類(lèi)型時(shí)本 文采用概率圖紙法、極大似然估計(jì)法和最小二乘法等進(jìn)行參數(shù)估計(jì)，再用皮爾遜 檢驗(yàn)法和柯?tīng)柲缏宸蛞凰姑字Z夫檢驗(yàn)法對(duì)所選定的分布進(jìn)行檢驗(yàn)，從而有效地 確定合理的數(shù)據(jù)分布模型。本文強(qiáng)調(diào)了進(jìn)行工程調(diào)查的重要性，并在文中介紹了 工程調(diào)查和糾正措施環(huán)節(jié)中應(yīng)完成的具體工作。 本文通過(guò)多個(gè)實(shí)例將上述流程具體應(yīng)用于飛機(jī)附件和系統(tǒng)性能的可靠性分 析中；并在數(shù)據(jù)分析中采用了計(jì)算機(jī)軟件weil ull++，使實(shí)際工作量大為減少，， 顯著地提高了工作效率。 壽命分析是附件性能可靠性分析的主要工作。本文提出了根據(jù)附件壽命數(shù)據(jù) 進(jìn)行建模分析和比較分析來(lái)對(duì)飛機(jī)附件性能進(jìn)行可靠性分析的方法。建模分析是 確定附件壽命數(shù)據(jù)滿足的分布類(lèi)型及其參數(shù)，據(jù)此判斷附件的性能狀況，確定合 理的維修方

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