【摘要】：自動鉆鉚技術(shù)在飛機制造過程中的應(yīng)用,經(jīng)過四十多年的發(fā)展,已被廣泛應(yīng)用于世界各大航空制造企業(yè),技術(shù)比較成熟。國外航空制造企業(yè)對自動鉆鉚核心技術(shù)一直處于封鎖狀態(tài),雖然這些年我國航空制造企業(yè)經(jīng)過不斷的努力,自動鉆鉚技術(shù)有了較大突破和進步,如自動鉆鉚技術(shù)在ARJ飛機機翼裝配過程中的應(yīng)用,但在大型民機自動鉆鉚技術(shù)較為薄弱,特別是在大型民機機翼自動鉆鉚技術(shù)方面。本論文結(jié)合我國自主研制大型民用客機C919飛機自動化、數(shù)字化、高精度化及長壽命的研制需求,對單側(cè)翼展17m的機翼壁板在G86自動鉆鉚機上裝配連接結(jié)構(gòu)進行了具體工藝分析,確定了C919飛機機翼壁板在G86自動鉆鉚機13m托架上的定位裝夾方式,編制和優(yōu)化C919飛機機翼上壁板在G86自動鉆鉚機上的鉆鉚程序,規(guī)劃了適合C919飛機機翼壁板自動鉆鉚工藝參數(shù)數(shù)庫建立方式,提出了針對C919壁板I型和J型結(jié)構(gòu)長桁偏心下鉚砧應(yīng)用方案。通過C919飛機17m機翼上壁板試驗件在G86自動鉆鉚機上的兩次定位、加工的實際操作,實現(xiàn)了在G86鉆鉚機13m小圍框上鉚接17m大壁板的定位方法,突破了小圍框定位加工大壁板難點,完成了機翼上壁板在G86自動鉆鉚機上鉆鉚程序的驗證和優(yōu)化,建立了6種規(guī)格鉚釘、12種不同厚度壁板的自動鉆鉚工藝參數(shù)數(shù)據(jù)庫,驗證了I型和J型結(jié)構(gòu)長桁偏心下鉚砧的使用方案,解決了C919飛機17m機翼壁板自動鉆鉚的關(guān)鍵技術(shù)難題。
[Abstract]:The application of automatic drilling and riveting technology in the aircraft manufacturing process has been widely used in aviation manufacturing enterprises in the world after more than 40 years of development, and the technology is relatively mature. Foreign aviation manufacturing enterprises have been blocking the core technology of automatic drilling and riveting, although our aviation manufacturing enterprises have made great breakthrough and progress in automatic drilling and riveting technology through continuous efforts in recent years. For example, the application of automatic drilling riveting technology in ARJ aircraft wing assembly process, but in the large civil aircraft automatic drilling riveting technology is relatively weak, especially in the large civil aircraft wing automatic drilling riveting technology. In this paper, according to the requirement of automatic, digital, high precision and long life development of the C919 aircraft, the connection structure of the wing panel with a single wing span of 17 m on the G86 automatic drilling riveting machine is analyzed. The positioning and clamping mode of wing panel of C919 aircraft on the 13m bracket of G86 automatic drilling riveting machine is determined, and the program of drilling and riveting on the wing panel of C919 aircraft on G86 automatic drilling riveting machine is worked out and optimized. The method of establishing automatic drilling and riveting process parameter library for C919 aircraft wing panel is planned. The application scheme of C919 panel I and J structure long truss eccentric riveting anvil is proposed. Through the twice positioning and machining operation of the test piece of the upper wall plate of the 17m wing of C919 aircraft on the G86 automatic drilling and riveting machine, the positioning method of riveting 17m large wall plate on the 13m small frame of the G86 drill riveting machine is realized, and the difficulty of the small frame positioning and machining the large wall plate is broken through. The verification and optimization of the riveting procedure for the upper wing panel on the G86 automatic drilling and riveting machine is completed, and the database of automatic drilling and riveting process parameters of 12 different thickness wall plates of 6 kinds of rivets is established. The application scheme of I type and J type long truss eccentric lower riveting anvil is verified, and the key technical problem of automatic drilling and riveting for 17 m wing panel of C919 aircraft is solved.
【學(xué)位授予單位】：哈爾濱工業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號】：V262

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本文編號：2156734