本文選題：空中交通系統(tǒng) + CPS　； 參考：《空軍工程大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版)》2016年01期

【摘要】：針對現(xiàn)行集中式空中交通系統(tǒng)架構(gòu)下空域管理、空中交通服務(wù)、流量管理、交通管制功能割裂,融合不順的問題,提出了基于CPS的空中交通系統(tǒng)架構(gòu),引入了航空器群的運(yùn)行概念,介紹了系統(tǒng)能力涌現(xiàn)的機(jī)制。該架構(gòu)中每架航空器作為智能個(gè)體,在新型網(wǎng)絡(luò)支撐下實(shí)現(xiàn)節(jié)點(diǎn)間交互與反饋、激勵(lì)與響應(yīng),進(jìn)行局部尋優(yōu),實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)整體行為涌現(xiàn),空中交通系統(tǒng)按能使用、按需服務(wù)。提出了系統(tǒng)涉及的自主4D航跡生成、規(guī)則提取、下一代網(wǎng)絡(luò)等需要解決的關(guān)鍵技術(shù),給出了若干能力涌現(xiàn)度量參數(shù),并且針對信息流量、時(shí)間開銷這2個(gè)測度參數(shù)進(jìn)行了具體分析,驗(yàn)證了所提出空中交通系統(tǒng)運(yùn)行架構(gòu)的合理性及有效性。
[Abstract]:In order to solve the problem of air traffic management , air traffic service , traffic management , traffic control function cut and merge irregularity under the current centralized air traffic system architecture , the paper puts forward the system architecture of air traffic system based on CPS , introduces the operation concept of aircraft group and introduces the mechanism of system capability surge .
【作者單位】： 空軍工程大學(xué)空管領(lǐng)航學(xué)院;
【基金】：國家自然科學(xué)基金(61472443) 陜西省科學(xué)技術(shù)研究發(fā)展計(jì)劃(2013JQ8042)
【分類號】：V355

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本文編號：2105831