本文選題：航電系統(tǒng) + 數(shù)據(jù)解析��； 參考：《中國民航大學(xué)》2015年碩士論文

【摘要】：作為現(xiàn)代民用飛機(jī)重要組成部分,航空電子系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)機(jī)載信息的高度融合和系統(tǒng)資源的交聯(lián)共享,協(xié)調(diào)其他系統(tǒng)共同完成飛行任務(wù)。為縮短研制周期,降低資源成本,航空電子系統(tǒng)開發(fā)伴隨著一系列的功能測試與仿真試驗。在仿真試驗中,航電仿真評估系統(tǒng)通過搭建評估平臺,模擬各系統(tǒng)的交聯(lián)關(guān)系、功能邏輯及通信過程�；谔囟ǖ姆抡嬖u估系統(tǒng),本文研究設(shè)計了數(shù)據(jù)實時顯示與監(jiān)測系統(tǒng),實現(xiàn)對評估系統(tǒng)中所有交互數(shù)據(jù)的實時采集、在線解析、綜合顯示與存儲記錄。首先,根據(jù)系統(tǒng)的設(shè)計需求,分析了航電仿真評估系統(tǒng)中各子系統(tǒng)之間的功能邏輯關(guān)系,確定了系統(tǒng)之間的交互信息內(nèi)容。其次,設(shè)計了系統(tǒng)軟件架構(gòu)。基于系統(tǒng)交互關(guān)系,提出數(shù)據(jù)實時顯示與監(jiān)測系統(tǒng)的整體設(shè)計方案,并對數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)解析、數(shù)據(jù)顯示、數(shù)據(jù)離線分析等具體功能模塊及通信過程進(jìn)行詳細(xì)研究。為提高系統(tǒng)實時性,采用多媒體定時器完成高精度數(shù)據(jù)采集,采用多線程技術(shù)將系統(tǒng)任務(wù)獨(dú)立為多個線程進(jìn)行操作。離線分析環(huán)節(jié)中,利用NNAF數(shù)據(jù)挖掘算法對系統(tǒng)數(shù)據(jù)進(jìn)行異常分析。最后,開發(fā)友好人機(jī)交互界面,并應(yīng)用在航電通信導(dǎo)航適航評估驗證中。結(jié)果表明本系統(tǒng)能夠?qū)崟r監(jiān)測待評估系統(tǒng)數(shù)據(jù)信息,有效評估系統(tǒng)運(yùn)作性能及運(yùn)行狀態(tài),為航空電子系統(tǒng)研發(fā)與評估提供了重要的數(shù)據(jù)輸出和理論依據(jù)。
[Abstract]:As an important part of modern civil aircraft, avionics systems can achieve high level integration of airborne information, cross-linking and sharing of system resources, and coordinate other systems to complete flight missions together. In order to shorten the research cycle and reduce the resource cost, avionics system development is accompanied by a series of functional tests and simulation tests. In the simulation experiment, the avionics simulation evaluation system simulates the cross-linking relation, function logic and communication process of each system by setting up an evaluation platform. Based on a specific simulation and evaluation system, a real-time data display and monitoring system is designed in this paper, which can collect, parse, display and store all the interactive data in the evaluation system in real time. Firstly, according to the design requirements of the system, the functional logic relationship among the subsystems in the avionics simulation evaluation system is analyzed, and the interactive information content between the systems is determined. Secondly, the system software architecture is designed. Based on the interaction of the system, the whole design scheme of the real-time data display and monitoring system is put forward, and the specific function modules and communication process such as data acquisition, data analysis, data display, data off-line analysis and so on are studied in detail. In order to improve the real-time performance of the system, the multimedia timer is used to complete the high precision data acquisition, and the multithread technology is used to operate the system task independently as multiple threads. In the off-line analysis, the NNAF data mining algorithm is used to analyze the anomaly of the system data. Finally, the friendly man-machine interface is developed and applied to the evaluation and verification of avionics navigation and airworthiness. The results show that the system can monitor the data information of the system in real time and effectively evaluate the operating performance and operating state of the system. It provides an important data output and theoretical basis for the development and evaluation of avionics system.
【學(xué)位授予單位】：中國民航大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號】：V243;TP391.9

【參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 傅瑤;韓誠山;;多媒體定時器方法中MFC跨線程傳遞窗口類消息的實現(xiàn)[J];微型電腦應(yīng)用;2014年06期

2 衛(wèi)保國;蔡偉;郝志浪;杜朝陽;;航電ARINC429總線監(jiān)測系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)[J];電子設(shè)計工程;2014年03期

3 李軍生;李京生;;民機(jī)綜合模塊化航空電子系統(tǒng)及其發(fā)展[J];航空制造技術(shù);2013年19期

4 李霞;陳松;張國琰;;基于Socket的VC++與Flash通信[J];重慶交通大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版);2011年02期

5 祖先鋒;趙學(xué)軍;韓玉芹;;基于VMIC網(wǎng)的仿真試驗控制臺系統(tǒng)設(shè)計[J];計算機(jī)測量與控制;2010年01期

6 陳沫;李忠誠;畢經(jīng)平;;無線多跳網(wǎng)絡(luò)結(jié)合功率控制的物理載波偵聽分析模型[J];軟件學(xué)報;2009年12期

7 馬存寶;朱媛婷;宋東;;航空總線通用測試方法研究及應(yīng)用[J];計算機(jī)測量與控制;2009年10期

8 宋克章;王月茹;王仁新;;基于Flash頁面顯示的VC++編程實現(xiàn)[J];計算機(jī)技術(shù)與發(fā)展;2009年09期

9 顧偉青;;航空電子系統(tǒng)開放式標(biāo)準(zhǔn)與自主創(chuàng)新[J];航空標(biāo)準(zhǔn)化與質(zhì)量;2008年01期

10 屈志宏;景博;李寧;張晶;;ARINC-429數(shù)據(jù)總線通信實現(xiàn)方式研究[J];電子技術(shù);2007年05期

相關(guān)博士學(xué)位論文 前1條

1 張忠;仿真系統(tǒng)可信度評估方法研究[D];哈爾濱工業(yè)大學(xué);2014年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前10條

1 車治川;基于ARINC總線協(xié)議的綜合顯示控制系統(tǒng)研究[D];西安電子科技大學(xué);2014年

2 王晶;虛擬座艙人機(jī)界面仿真[D];北方工業(yè)大學(xué);2013年

3 黃列純;基于UDP的局域網(wǎng)高可靠實時測控系統(tǒng)的研究與實現(xiàn)[D];電子科技大學(xué);2013年

4 紀(jì)紅;基于反射內(nèi)存網(wǎng)絡(luò)的實時網(wǎng)絡(luò)關(guān)鍵技術(shù)的研究[D];哈爾濱工程大學(xué);2013年

5 許文平;綜合化航空電子資源融合機(jī)制研究[D];南京航空航天大學(xué);2012年

6 王力鵬;通用航空總線自動測試系統(tǒng)的設(shè)計和開發(fā)[D];華南理工大學(xué);2012年

7 謝果;基于數(shù)據(jù)挖掘的飛行數(shù)據(jù)分析及仿真研究[D];中國民用航空飛行學(xué)院;2012年

8 姚旭棟;基于虛擬儀器的航電系統(tǒng)仿真平臺設(shè)計與實現(xiàn)[D];上海交通大學(xué);2012年

9 蔣渝;開放式高實時性航空電子系統(tǒng)仿真平臺研究與開發(fā)[D];電子科技大學(xué);2011年

10 楊衛(wèi)風(fēng);現(xiàn)代飛機(jī)模擬顯控系統(tǒng)軟件開發(fā)[D];南昌航空大學(xué);2011年

，

本文編號：2081067