本文選題：重裝空投 + 出艙姿態(tài)��； 參考：《包裝工程》2016年17期

【摘要】：目的研究空投貨物出艙姿態(tài)變化過程,為確定最佳的捆綁貨物重心位置提供依據(jù)。方法基于Ansys/LS-DYNA軟件平臺(tái),以某型重裝空投系統(tǒng)為例,采用數(shù)值模擬的方法研究不同情況下貨物出艙姿態(tài)的微觀變化過程,包括翻轉(zhuǎn)角度和翻轉(zhuǎn)速度隨時(shí)間的變化情況,從而確定出最佳的捆綁貨物重心位置。結(jié)果對(duì)出艙速度為1 m/s時(shí)不同重心位置貨物的翻轉(zhuǎn)過程進(jìn)行了數(shù)值分析,確定了該速度下最佳捆綁貨物的重心位置。結(jié)論捆綁貨物重心位置對(duì)貨物的出艙姿態(tài)有明顯影響。采用數(shù)值模擬的方法對(duì)空投貨物出艙姿態(tài)變化過程進(jìn)行分析,能夠得出逼近實(shí)際且較為精確的解。
[Abstract]:Aim to study the attitude change process of the airdrop cargo, and to provide the basis for determining the best position of the barycenter of the bundled goods. Based on the Ansys/LS-DYNA software platform, a numerical simulation method is used to study the micro change process of the attitude of the cargo in different cases, including the turning angle and the turnover speed. With the change of time, the best position of the barycenter of the bundled goods is determined. The numerical analysis is made on the turnover process of the goods with different center of gravity at the speed of 1 m/s, and the center of gravity of the best bundled goods is determined at this speed. The method of numerical simulation is used to analyze the attitude change process of the cargo delivery cabin, and the approximate solution is obtained.
【作者單位】： 空軍空降兵學(xué)院;湖南華望科技股份有限公司;
【分類號(hào)】：V244.21

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2002390