本文選題：許可體系 + 系統(tǒng)設(shè)計審查許可　； 參考：《中國民航大學(xué)》2016年碩士論文

【摘要】：陸基增強(qiáng)著陸引導(dǎo)系統(tǒng)(GLS)是一個應(yīng)用于機(jī)場終端區(qū)及機(jī)載精密進(jìn)近的先進(jìn)著陸引導(dǎo)系統(tǒng)。為確保該系統(tǒng)在終端區(qū)安全、可靠、高效的運行,國際民航組織(ICAO)建議所有GLS用戶都應(yīng)該完成系統(tǒng)設(shè)計許可、設(shè)備許可和運行許可的認(rèn)證工作。論文在充分研究美國FAA、歐洲Eurocontrol空中交通管理系統(tǒng)認(rèn)證規(guī)范的基礎(chǔ)上,揭示了基于壽命周期模型的認(rèn)證原理,構(gòu)建了基于安全性的認(rèn)證體系框架,提出了一套適合中國民航現(xiàn)行技術(shù)規(guī)范的GLS許可認(rèn)證體系。論文主要工作如下:首先,研究了美國FAA、歐洲Eurocontrol空中交通管理系統(tǒng)的許可體系規(guī)范,并構(gòu)建了美國、歐洲的GLS認(rèn)證許可體系核心框架。其次,依據(jù)空管系統(tǒng)許可認(rèn)證原理,構(gòu)建了中國民航空管系統(tǒng)壽命周期模型,建立了以GLS終端區(qū)運行安全性評估為基礎(chǔ)的中國民航GLS許可認(rèn)證體系及其框架,并給出了該體系的系統(tǒng)設(shè)計審查、設(shè)備性能測試、現(xiàn)場運行測試三個階段的許可認(rèn)證流程。再次,研究了中國民航系統(tǒng)設(shè)計許可性審查體系的內(nèi)容。從運行安全性角度詳細(xì)分析了系統(tǒng)設(shè)計審查階段的七個過程,給出了七個過程的層次關(guān)系,并重點研究了安全評估過程的具體評估測試內(nèi)容與典型評估方法。最后,分析了中國民航設(shè)備性能和運行許可性審查的內(nèi)容,GBAS地面設(shè)備的安裝要求、安全運行需求、機(jī)載設(shè)備飛行程序等基本內(nèi)容。
[Abstract]:Ground-based enhanced Landing guidance system (GLS) is an advanced landing guidance system for airport terminal and airborne precision approach. In order to ensure the safe, reliable and efficient operation of the system in the terminal area, the International Civil Aviation Organization (ICAO) suggests that all GLS users should complete the certification of system design license, equipment license and operation license. In this paper, based on the research of FAA and European Eurocontrol attestation specification, the authentication principle based on life cycle model is revealed, and the security based authentication system framework is constructed. This paper puts forward a set of GLS license certification system suitable for the current technical specification of CAAC. The main work of this paper is as follows: firstly, the license system specification of FAA, European Eurocontrol air traffic management system is studied, and the core framework of GLS certification system in USA and Europe is constructed. Secondly, according to the principle of air traffic control system license certification, the life cycle model of CAAC air traffic control system is constructed, and the CAAC GLS license certification system and its framework based on GLS terminal operation safety evaluation are established. The system design review, equipment performance test and field operation test are also presented. Thirdly, the content of the design licensing review system of CAAC system is studied. From the point of view of operational security, the seven processes in the system design review stage are analyzed in detail, and the hierarchical relationship of the seven processes is given, and the concrete evaluation and test contents and typical evaluation methods of the security evaluation process are studied emphatically. Finally, the contents of the performance and operation license examination of CAAC equipment are analyzed. The installation requirements of GBAS ground equipment, the requirement of safe operation, the flight procedure of airborne equipment and so on are analyzed.
【學(xué)位授予單位】：中國民航大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號】：V249.3;V351.37

【相似文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 戴杰輝;趙勇;聶潤兔;;空管系統(tǒng)延誤效能的模糊層次綜合評價[J];中國民航飛行學(xué)院學(xué)報;2009年02期

2 周毅洲;;以學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀活動成果 推進(jìn)空管系統(tǒng)又好又快發(fā)展[J];空中交通管理;2009年09期

3 周毅洲;;以學(xué)習(xí)實踐活動成果推進(jìn)空管系統(tǒng)又好又快發(fā)展[J];中國民用航空;2009年09期

4 閻建中;吳磊;;空管系統(tǒng)3月份安全運行形勢通報[J];空中交通管理;2010年04期

5 閻建中;吳磊;;空管系統(tǒng)12月份安全運行形勢通報[J];空中交通管理;2011年01期

6 ;開拓進(jìn)取,為推動空管系統(tǒng)技術(shù)發(fā)展和科技進(jìn)步服務(wù)[J];空中交通管理;2000年04期

7 翟福超;品味“瓶頸”,展望空管系統(tǒng)發(fā)展[J];中國民用航空;2005年08期

8 周鵬,李永寧,賈慶鋒;空管系統(tǒng)中實時數(shù)據(jù)管理的設(shè)計與實現(xiàn)[J];中國民航飛行學(xué)院學(xué)報;2005年01期

9 陳馳;空管系統(tǒng)花費大幅度縮水[J];中國民用航空;2005年01期

10 胡慧玲;肖靖;;制定我國空管系統(tǒng)容量提升計劃的幾點思考[J];中國民用航空;2006年02期

相關(guān)會議論文 前1條

1 林月柑;陳可嘉;;空管系統(tǒng)安全指標(biāo)體系與灰色評估[A];第25屆全國灰色系統(tǒng)會議論文集[C];2014年

相關(guān)重要報紙文章 前10條

1 通訊員 楊立新;民航局空管系統(tǒng)工會舉辦組宣干部培訓(xùn)班[N];中國民航報;2011年

2 本報記者 劉興;安全高效的下一代空管系統(tǒng)[N];中國航空報;2011年

3 李少林;打下堅實產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ) 撐起一片飛翔天空[N];中國電子報;2004年

4 民航空管局黨委書記 周毅洲;總結(jié)學(xué)習(xí)實踐活動經(jīng)驗 推進(jìn)空管系統(tǒng)黨建工作[N];中國民航報;2009年

5 記者 趙繼嵐;圍繞安全中心 服務(wù)穩(wěn)定大局[N];中國民航報;2010年

6 通訊員 彭莉華　周安祁;空管系統(tǒng)“當(dāng)好主力軍,建功‘十二五’”專題研討培訓(xùn)會在西安召開[N];中國民航報;2011年

7 記者 溫婷;中國空管系統(tǒng)亟盼“中國制造”[N];上海證券報;2011年

8 本報記者 劉興;新空管系統(tǒng)：助您旅途愉快[N];中國航空報;2012年

9 齊鳴;全面推進(jìn)空管系統(tǒng)信息化建設(shè)[N];中國民航報;2005年

10 崔寶平 王小元 作者單位：民航蘭州空管中心;構(gòu)建空管系統(tǒng)長效機(jī)制永葆共產(chǎn)黨員先進(jìn)性[N];中國民航報;2005年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前9條

1 韓明;GBAS著陸引導(dǎo)系統(tǒng)設(shè)計認(rèn)證許可研究[D];中國民航大學(xué);2016年

2 戴子河;提高空管系統(tǒng)可靠性的若干關(guān)鍵技術(shù)研究[D];四川大學(xué);2006年

3 趙巍;空管系統(tǒng)中若干可靠性技術(shù)的研究與應(yīng)用[D];四川大學(xué);2005年

4 張旭婧;空管系統(tǒng)安全評價方法及其應(yīng)用研究[D];南京航空航天大學(xué);2009年

5 程萃;面向?qū)ο鬁y試方法在空管系統(tǒng)中的應(yīng)用研究[D];四川大學(xué);2004年

6 王明軍;空管系統(tǒng)基于面向?qū)ο蠹夹g(shù)的開發(fā)及實時系統(tǒng)界面模型的應(yīng)用與研究[D];四川大學(xué);2004年

7 周祿華;建立高可用性空中交通管制系統(tǒng)[D];南京理工大學(xué);2007年

8 陳智芳;空管系統(tǒng)效能評估與設(shè)備保障規(guī)劃[D];南京航空航天大學(xué);2010年

9 曾智悅;空管系統(tǒng)中告警技術(shù)的應(yīng)用研究[D];四川大學(xué);2005年

，

本文編號：1959048