發(fā)布時(shí)間：2018-05-30 13:02

  本文選題：ARINC429總線 + 多導(dǎo)體傳輸線　； 參考：《中國民航大學(xué)》2016年碩士論文

【摘要】：隨著航空電子技術(shù)的不斷發(fā)展,越來越多的機(jī)載電子設(shè)備出現(xiàn)在飛機(jī)上,這導(dǎo)致飛機(jī)上的線纜數(shù)目和種類不斷增加,使得機(jī)載電磁環(huán)境的不斷惡劣。面對(duì)這種情況,需要進(jìn)一步對(duì)ARINC429數(shù)據(jù)傳輸?shù)臄?shù)據(jù)傳輸安全性和可靠性重新進(jìn)行評(píng)估與測試。本文首先分析了飛機(jī)ARINC429總線協(xié)議的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn),包括基本信息單元、電氣特性和數(shù)據(jù)解析方式等。然后基于多導(dǎo)體傳輸線理論,求解了多導(dǎo)體傳輸線方程中相關(guān)參數(shù)。應(yīng)用了MATLAB和CST進(jìn)行數(shù)學(xué)建模仿真和實(shí)物建模仿真,對(duì)比分析了單根線纜對(duì)單根線纜、單根線纜對(duì)雙平行線以及單根線纜對(duì)非屏蔽雙絞線的串?dāng)_,驗(yàn)證了CST實(shí)物仿真模型的有效性和準(zhǔn)確性。并在此基礎(chǔ)上,分析了單根線纜對(duì)飛機(jī)ARINC429數(shù)據(jù)傳輸線的串?dāng)_。最后進(jìn)行了硬件設(shè)計(jì)以及LabVIEW軟件程序設(shè)計(jì),搭建了飛機(jī)ARINC429總線數(shù)據(jù)評(píng)估測試試驗(yàn)臺(tái),并分析了單根線纜對(duì)雙絞線的實(shí)物串?dāng)_。利用本課題研究的飛機(jī)ARINC429總線數(shù)據(jù)評(píng)估與測試試驗(yàn)臺(tái),可以對(duì)不同線纜敷設(shè)結(jié)構(gòu)中,飛機(jī)ARINC429數(shù)據(jù)傳輸線受到的串?dāng)_影響進(jìn)行測量與分析,為將來線纜敷設(shè)結(jié)構(gòu)串?dāng)_分析攻了一定的研究基礎(chǔ)。
[Abstract]:With the development of avionics technology, more and more airborne electronic devices appear on aircraft, which leads to the increase of the number and types of cables on the aircraft, which makes the airborne electromagnetic environment more and more bad. Facing this situation, we need to re-evaluate and test the security and reliability of ARINC429 data transmission. In this paper, we first analyze the standard of aircraft ARINC429 bus protocol, including basic information unit, electrical characteristics and data analysis method. Then, based on the theory of multi-conductor transmission line, the related parameters in the equation of multi-conductor transmission line are solved. MATLAB and CST are used for mathematical modeling and simulation. The crosstalk between single cable to single cable, single cable to double parallel line and single cable to unshielded twisted pair is compared and analyzed. The validity and accuracy of CST physical simulation model are verified. On this basis, the crosstalk of single cable to aircraft ARINC429 data transmission line is analyzed. Finally, the hardware design and LabVIEW software program design are carried out, the aircraft ARINC429 bus data evaluation test rig is built, and the physical crosstalk between the twisted-pair cable and single cable is analyzed. By using the aircraft ARINC429 bus data evaluation and test bench studied in this paper, the crosstalk effect of aircraft ARINC429 data transmission line in different cable laying structures can be measured and analyzed. It provides a basis for the crosstalk analysis of cable laying structures in the future.
【學(xué)位授予單位】：中國民航大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號(hào)】：V243

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本文編號(hào)：1955398