發(fā)布時(shí)間：2018-05-25 22:52

  本文選題：平行進(jìn)氣混合擴(kuò)壓器 + 裙邊寬度��； 參考：《航空動(dòng)力學(xué)報(bào)》2016年09期

【摘要】：為了明晰裙邊混合器裙邊寬度對(duì)渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)加力燃燒室平行進(jìn)氣混合擴(kuò)壓器氣動(dòng)熱力性能的影響,采用基于Navier-Stokes(N-S)方程的三維數(shù)值模擬方法對(duì)不同裙邊寬度模型進(jìn)行了定量研究,得到了流場(chǎng)、流向渦渦量場(chǎng)、熱混合效率、總壓恢復(fù)系數(shù)、混合擴(kuò)壓器出口平均速度及速度因數(shù)、混合擴(kuò)壓器出口溫度均勻度的變化規(guī)律.結(jié)果表明:裙邊寬度在40~130mm之間變化時(shí),在混合擴(kuò)壓器出口截面處,隨著裙邊寬度的增加,流向渦的影響范圍不斷增大,促進(jìn)內(nèi)外涵道的氣流摻混;熱混合效率隨裙邊寬度的增大先增大后減小,總壓恢復(fù)系數(shù)隨裙邊寬度的增大總體呈線(xiàn)性減小趨勢(shì).混合擴(kuò)壓器出口的平均速度及速度因數(shù)隨裙邊寬度的增大呈線(xiàn)性減小趨勢(shì),混合擴(kuò)壓器出口的溫度均勻度隨裙邊寬度的增大而增大.
[Abstract]:In order to understand the influence of skirt width on aerodynamic and thermodynamic performance of parallel inlet diffuser of turbofan engine, three dimensional numerical simulation method based on Navier-Stokes-N-S equation was used to quantitatively study the different skirt width models. The flow field, flow vortex field, heat mixing efficiency, total pressure recovery coefficient, average velocity and velocity factor at the outlet of the mixed diffuser and the temperature uniformity at the outlet of the mixed diffuser are obtained. The results show that when the skirt width varies between 40~130mm and the exit section of the mixed diffuser, the influence range of the flow vortex increases with the increase of the skirt width, which promotes the mixing of internal and external ducts. The heat mixing efficiency increases firstly and then decreases with the increase of skirt width, and the total pressure recovery coefficient decreases linearly with the increase of skirt width. The average velocity and velocity factor of the outlet of the mixed diffuser decrease linearly with the increase of the skirt width, and the temperature uniformity of the outlet of the mixed diffuser increases with the increase of the width of the skirt.
【作者單位】： 北京航空航天大學(xué)能源與動(dòng)力工程學(xué)院航空發(fā)動(dòng)機(jī)氣動(dòng)熱力國(guó)家級(jí)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司中國(guó)燃?xì)鉁u輪研究院;
【分類(lèi)號(hào)】：V235.13

【參考文獻(xiàn)】

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2 劉友宏;張少鵬;楊旭;謝翌;邵萬(wàn)仁;吳飛;;波瓣尾緣切角對(duì)渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)混合排氣系統(tǒng)氣動(dòng)熱力性能影響[J];推進(jìn)技術(shù);2013年06期

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【共引文獻(xiàn)】

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【二級(jí)參考文獻(xiàn)】

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5 劉友宏;謝翌;郭楠;;尾緣凹扇及綜合修形對(duì)波瓣混合器性能影響[J];航空動(dòng)力學(xué)報(bào);2010年02期

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【相似文獻(xiàn)】

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1 屠秋野;周莉;蔡元虎;;葉型上局部凸起對(duì)擴(kuò)壓器性能影響的數(shù)值研究[J];航空計(jì)算技術(shù);2010年05期

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4 方良偉,陳曉;進(jìn)出口條件對(duì)二元亞音速擴(kuò)壓器的流動(dòng)和性能的影響[J];工程熱物理學(xué)報(bào);1984年02期

5 魏雨臻;茅聲，

本文編號(hào)：1934955