本文選題：航空活塞發(fā)動(dòng)機(jī) + 點(diǎn)火強(qiáng)度　； 參考：《火災(zāi)科學(xué)》2016年04期

【摘要】：針對(duì)磁電機(jī)故障和點(diǎn)火電嘴故障會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)失去動(dòng)力引起飛行事故,高壓導(dǎo)線破損放電可能導(dǎo)致動(dòng)力系統(tǒng)起火并引發(fā)飛機(jī)火災(zāi)等安全隱患,利用紫外探測(cè)技術(shù)和虛擬儀器技術(shù)設(shè)計(jì)了航空活塞發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火強(qiáng)度均衡性測(cè)試系統(tǒng),利用該測(cè)試系統(tǒng)完成航空活塞發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)的安全隱患檢測(cè)。以四缸活塞發(fā)動(dòng)機(jī)正常點(diǎn)火、高壓導(dǎo)線破損、點(diǎn)火電嘴積碳等三種點(diǎn)火系統(tǒng)作為測(cè)試對(duì)象,測(cè)試發(fā)動(dòng)機(jī)在不同轉(zhuǎn)速下各氣缸點(diǎn)火電火花紫外輻射強(qiáng)度,用以表征點(diǎn)火能量強(qiáng)度。實(shí)測(cè)得到,在不同轉(zhuǎn)速下點(diǎn)火電嘴積碳故障都會(huì)導(dǎo)致點(diǎn)火強(qiáng)度降低;高壓導(dǎo)線破損漏電會(huì)同時(shí)導(dǎo)致點(diǎn)火能量損失與點(diǎn)火強(qiáng)度不均衡,并且與轉(zhuǎn)速呈正相關(guān)。測(cè)試結(jié)果可為航空活塞發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)故障排除及發(fā)現(xiàn)可能存在的高壓導(dǎo)線破損放電電氣火災(zāi)隱患點(diǎn)提供技術(shù)依據(jù)。
[Abstract]:In view of the failure of magneto motor and ignition nozzle, the failure of engine losing power will cause flight accident, and the breakage and discharge of high voltage wire may cause fire in power system and lead to the safety hidden trouble such as airplane fire, etc. Using ultraviolet detection technology and virtual instrument technology, the test system of ignition intensity equalization of aeropiston engine is designed, and the safety hidden trouble detection of ignition system of aeropiston engine is completed by using the system. Three kinds of ignition systems, such as normal ignition, high pressure wire breakage and charring of ignition nozzle, are used as test objects to test the ultraviolet radiation intensity of ignition spark of engine at different rotating speeds, which can be used to characterize the intensity of ignition energy. The measured results show that the ignition intensity will be decreased under the different rotating speed, and the loss of ignition energy and the igniting intensity will be unbalanced at the same time, which is positively related to the rotational speed. The test results can provide the technical basis for troubleshooting the ignition system of aero-piston engine and finding out the potential electrical fire hidden point of high pressure wire breakage and discharge.
【作者單位】： 中國(guó)民用航空飛行學(xué)院;
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(No.51176179和51036007)
【分類號(hào)】：V234

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本文編號(hào)：1905441