發(fā)布時間：2018-05-08 23:32

  本文選題：涵道螺旋槳 + 增升��； 參考：《南京航空航天大學學報》2016年02期

【摘要】：為了進一步提高涵道螺旋槳的功率載荷,提出了一種將螺旋槳部分槳尖嵌入到涵道體內(nèi)壁面以改善涵道內(nèi)部的滑流邊界和唇口擾流的增升方法。采用計算流體力學(Computational fluid dynamic,CFD)方法,對其軸流狀態(tài)的流場流態(tài)及氣動力特性進行了計算和分析,并與相同直徑的孤立螺旋槳及涵道螺旋槳在相同工況下的氣動力進行了對比分析。
[Abstract]:In order to further improve the power load of ducted propeller, a new method is proposed to improve the sliding boundary and lip flow enhancement by embedding part of propeller tip into the wall of culvert. The computational fluid dynamics (CFD) method is used to calculate and analyze the flow field and aerodynamic characteristics of the axial flow state, and the aerodynamic characteristics of the axial flow state are compared with those of the isolated propeller with the same diameter and the ducted propeller under the same working conditions.
【作者單位】： 南京航空航天大學直升機旋翼動力學國家級重點實驗室;
【基金】：中央高校基本科研業(yè)務費專項資金(NS2015035)資助項目 江蘇高校優(yōu)勢學科建設工程(NJ20150022)資助項目
【分類號】：V211.52

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本文編號：1863583