本文選題：艦載直升機　切入點：動量源　出處：《南京航空航天大學(xué)學(xué)報》2016年02期

【摘要】：將計算流體力學(xué)(Computational fluid dynamics,CFD)模型與飛行動力學(xué)模型相結(jié)合,建立了適用于艦載直升機著艦飛行的平衡分析方法。在滿足氣動力計算精度的前提下,為提高計算效率,CFD模型使用Euler方程作為主控方程,并采用動量源項代替旋翼對其流場的作用。將CFD計算所得氣動力對飛行動力學(xué)模型計算所得氣動力進行修正迭代,并根據(jù)牛頓迭代法求解飛行動力學(xué)平衡方程,最終求得平衡參數(shù)。應(yīng)用所建立的方法,首先進行了算例驗證,以表明方法的有效性;然后著重對艦載直升機著艦飛行進行了平衡計算與分析,為直升機著艦飛行提供參考。
[Abstract]:A balance analysis method for shipborne helicopter landing was established by combining the computational fluid dynamics (CFD) model with the flight dynamics model (CFD).In order to improve the computational efficiency, the Euler equation is used as the main control equation and the momentum source term is used instead of the rotor acting on the flow field.The aerodynamic force calculated by CFD is modified to the aerodynamic force calculated by the flight dynamics model, and the equilibrium equation of flight dynamics is solved by Newton iteration method, and the equilibrium parameters are finally obtained.A numerical example is given to demonstrate the effectiveness of the method, and the balance calculation and analysis of the landing flight of shipborne helicopter are carried out to provide a reference for the landing flight of the helicopter.
【作者單位】： 南京航空航天大學(xué)直升機旋翼動力學(xué)國家級重點實驗室;
【基金】：國家自然科學(xué)基金(11302103)資助項目 江蘇高校優(yōu)勢學(xué)科建設(shè)工程資助項目
【分類號】：V275.1;V211.52

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本文編號：1715727