本文選題：RP-航空煤油　切入點：模擬替代燃料　出處：《航空動力學報》2016年09期

【摘要】：提出了一種包括65%正癸烷、10%甲苯與25%丙基環(huán)己烷3組分的RP-3航空煤油模擬替代燃料的燃燒反應機理,該機理由150種組分和591個基元反應組成.采用該燃燒反應機理對RP-3航空煤油模擬替代燃料在激波管和定容燃燒彈中的著火與燃燒特性進行數值模擬,并與相應工況實驗數據進行對比分析.通過與RP-3航空煤油單組分正癸烷模擬替代燃料的燃燒反應機理進行對比分析發(fā)現:正癸烷、甲苯與丙基環(huán)己烷3組分替代燃料的燃燒反應機理對著火延遲時間的計算偏差能夠控制在5%以內,對層流燃燒速度的計算偏差能夠控制在10%以內,計算值明顯優(yōu)于正癸烷單組分替代燃料;進一步采用敏感性分析方法對3組分模擬替代燃料的燃料反應機理進行了適當修正,修正后機理對層流燃燒速度的計算偏差由10%提高到5%以內,能夠更好預測所研究參數下的RP-3航空煤油的著火延遲時間和層流燃燒速度.
[Abstract]:A combustion reaction mechanism of RP-3 aviation kerosene which consists of 65% n-decane 10% toluene and 25% propyl cyclohexane 3 component is proposed.The ignition and combustion characteristics of RP-3 aviation kerosene in shock tube and constant volume combustion bomb were numerically simulated by using the combustion reaction mechanism, and the results were compared with the corresponding experimental data.By comparing the combustion reaction mechanism of RP-3 aviation kerosene with one component decane to simulate the combustion of alternative fuel, it is found that: decane,The combustion reaction mechanism of toluene and propyl cyclohexane 3 substitute fuel can control the calculation deviation of ignition delay time within 5%, and the calculation deviation of laminar combustion rate can be controlled within 10%.The calculated value is obviously better than that of decane one-component alternative fuel, and the mechanism of fuel reaction of three components simulated alternative fuels is modified by sensitivity analysis method.The modified mechanism can better predict the ignition delay time and laminar combustion rate of RP-3 aviation kerosene under the studied parameters by increasing the calculation deviation of laminar combustion rate from 10% to less than 5%.
【作者單位】： 沈陽航空航天大學航空航天工程學部(院);
【基金】：國家自然科學基金(51376133) 遼寧省博士啟動基金(20141076) 遼寧省教育廳科學研究一般項目(L2015404)
【分類號】：V312

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