本文選題：壓氣機　切入點：移動端壁　出處：《航空動力學(xué)報》2016年07期

【摘要】：為減小壓氣機間隙流動帶來的流動損失,提出了一種新的葉頂結(jié)構(gòu),即在常規(guī)葉片葉頂上構(gòu)造出由數(shù)個小葉片組成的葉柵.通過對具有該結(jié)構(gòu)葉片的三維流場進行數(shù)值模擬,分析了端壁移動對壓氣機間隙流場的影響.結(jié)果表明:該結(jié)構(gòu)明顯改善了葉頂附近的流動狀況,從泄壓和導(dǎo)流兩方面抑制了葉頂附近流體從壓力面向吸力面的泄漏,有效削弱泄漏渦的強度,進而減小泄漏渦擴散帶來的損失,提高了壓氣機氣動性能,相比常規(guī)葉片葉柵出口總壓損失系數(shù)減小達1.158%.
[Abstract]:In order to reduce the flow loss caused by the gap flow of the compressor, a new blade top structure is proposed, that is, a cascade composed of several small blades is constructed on the top of a conventional blade, and the three-dimensional flow field of the blade with this structure is numerically simulated. The effect of the end wall movement on the flow field of the compressor clearance is analyzed. The results show that the structure can obviously improve the flow situation near the blade top and restrain the leakage of the fluid near the blade top from the pressure to the suction surface from the aspects of pressure relief and diversion. The strength of the leakage vortex is reduced effectively and the loss caused by the leakage vortex diffusion is reduced. The aerodynamic performance of the compressor is improved and the total pressure loss coefficient at the outlet of the blade cascade is reduced to 1.158.
【作者單位】： 沈陽航空航天大學(xué)航空航天工程學(xué)部遼寧省航空推進系統(tǒng)先進測試技術(shù)重點實驗室;
【基金】：航空科學(xué)基金(2011ZA54002)
【分類號】：V231.3

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本文編號：1690433