本文選題：安全管理　切入點：空管不安全事件　出處：《安全與環(huán)境學報》2016年04期

【摘要】：空管不安全事件的分析和預(yù)測是空管安全管理研究的重要內(nèi)容。結(jié)合灰色GM(1,1)模型和馬爾科夫模型的優(yōu)點,利用平均弱化緩沖算子對2004—2012年空管不安全事件的初始數(shù)據(jù)進行處理,并根據(jù)模型的殘差分布情況進行狀態(tài)分類,建立了空管不安全事件的灰色緩沖算子馬爾科夫預(yù)測(GBO-Markov)模型。通過預(yù)測2013、2014年空管不安全事件數(shù),對模型進行了交叉檢驗,灰色緩沖算子馬爾科夫預(yù)測(GBO-Markov)模型的平均相對誤差從57.31%(傳統(tǒng)GM(1,1)模型)降低到15.77%,該模型可用于民航空管的不安全事件預(yù)測。
[Abstract]:The analysis and prediction of the unsafe events in air traffic control is an important part of the research on the safety management of air traffic control. Combined with the advantages of the grey GM1 / 1) model and the Markov model, the initial data of the unsafe events in air traffic control from 2004 to 2012 are processed by using the average weakening buffer operator. According to the residual distribution of the model, a grey buffer operator Markov predictor GBO-Markovo model is established. The model is cross-checked by predicting the number of unsafe events in 2013 and 2014. The average relative error of GBO-Markov-grey buffer operator model is reduced from 57.31 to 15.77. The model can be used to predict unsafe events in civil aviation air traffic control.
【作者單位】： 中國民航飛行學院空管學院;電子科技大學計算機科學與工程學院;中國民航飛行學院空管中心;
【基金】：國家自然基金委與中國民用航空局聯(lián)合資助項目(U1433126) 民航局科技項目(20150203) 中國民航飛行學院科研基金項目(J2014-63,J2015-50)
【分類號】：V355.1;V328

【相似文獻】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 霍志勤;;構(gòu)筑空中安全走廊(下)——空管不安全事件調(diào)查工作的改進建議[J];現(xiàn)代職業(yè)安全;2004年03期

2 霍志勤;;構(gòu)筑空中安全走廊(上)——空管不安全事件調(diào)查工作的改進建議[J];現(xiàn)代職業(yè)安全;2004年Z1期

3 霍志勤;;跑道安全事件危害評價研究[J];工業(yè)安全與環(huán)保;2011年12期

4 王永剛;何士笑;;航空公司不安全事件發(fā)生率的貼近度研究[J];中國民航大學學報;2011年01期

5 王永剛;王燦敏;鄭紅運;陳芳;;基于系統(tǒng)動力學的航空公司不安全事件致因復(fù)雜性研究[J];中國安全科學學報;2013年08期

6 雷兵;任鑫芳;張鵬;;電力企業(yè)不安全事件自愿報告機制建設(shè)[J];電力安全技術(shù);2012年04期

7 曾亮;;多層次模糊評估法在民航不安全事件風險評估中的應(yīng)用[J];中國安全科學學報;2008年01期

8 張曉全;于露;曹鈞;;基于不安全事件等級的空管風險管理研究[J];中國民航大學學報;2012年02期

9 張國顯;“萬一”性心態(tài)的剖析及消除[J];水利電力勞動保護;1996年01期

10 ;民用航空不安全事件的處置程序[J];中國民用航空總局公報;2004年05期

相關(guān)會議論文 前1條

1 賴晉將;王永剛;王燕;;航空公司不安全事件管理系統(tǒng)設(shè)計[A];中國職業(yè)安全健康協(xié)會2008年學術(shù)年會論文集[C];2008年

相關(guān)重要報紙文章 前7條

1 荊波;不安全事件的分析處理[N];中國安全生產(chǎn)報;2006年

2 黃雄;不安全事件減少20%的背后[N];中國安全生產(chǎn)報;2008年

3 張玉會;確保安全要有逆向思維[N];中國民航報;2012年

4 首都機場動力能源有限公司 張林;重談安全之“重”[N];中國民航報;2011年

5 陳茂俊;抓安全管理需要“小題大做”[N];中國民航報;2014年

6 王永發(fā) 東航云南公司綜合管理部;安全整頓勢在必行[N];東方航空報;2011年

7 記者 鐘寧;民航部門呼吁依法放飛飛艇氣球[N];中國民航報;2005年

相關(guān)碩士學位論文 前3條

1 單晶晶;民航不安全事件數(shù)據(jù)的預(yù)測推理與風險識別[D];北京交通大學;2016年

2 呂學梅;航空公司不安全事件的預(yù)測研究[D];中國民航大學;2008年

3 金迪;航空公司運行不安全事件安全風險管理方法研究[D];上海交通大學;2013年

，

本文編號：1653088