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2.4m跨聲速風洞壓敏漆測量系統(tǒng)研制與應(yīng)用研究

發(fā)布時間:2018-03-20 10:29

  本文選題:跨聲速風洞 切入點:壓敏漆技術(shù) 出處:《實驗流體力學》2016年03期  論文類型:期刊論文


【摘要】:近十幾年來,由于壓敏漆(Pressure Sensitive Paint、PSP)測量技術(shù)的不斷完善與發(fā)展,國際上主要空氣動力試驗機構(gòu)逐步將其應(yīng)用于2m量級工程型風洞,完成模型表面壓力測量、模型表面流動顯示與CFD結(jié)果驗證。在2.4m跨聲速風洞建立了雙組份、多光源和多CCD的PSP測量系統(tǒng),解決了大型暫沖式跨超聲速風洞試驗存在的模型表面溫度變化、光照均勻性與強度變化,以及模型振動、試驗數(shù)據(jù)修正、噴涂與壓敏涂料校準等諸多影響PSP測量結(jié)果精準度與可靠性的問題,并成功應(yīng)用于大飛機測壓模型和三角翼測壓模型壓力分布測量試驗。試驗結(jié)果表明:在小迎角范圍壓敏漆涂層對模型表面壓力分布影響不明顯;在試驗馬赫數(shù)0.4~0.82、模型迎角-4°~4°范圍,PSP與傳統(tǒng)電子掃描閥測量結(jié)果的Cp均方根偏差小于0.03,測量精準度與國外同量級連續(xù)式跨聲速風洞相當。可以為飛行器氣動優(yōu)化設(shè)計和空氣動力學研究提供一種新的、先進的測試技術(shù)。
[Abstract]:In the past ten years, due to the continuous improvement and development of pressure Sensitive PSPs measurement technology, the main aerodynamic testing institutions in the world have gradually applied it to engineering wind tunnels of 2m magnitude to measure the surface pressure of the model. A two-component, multi-light source and multi-#en1# PSP measurement system was established in 2.4m transonic wind tunnel to solve the model surface temperature change in large-scale transonic wind tunnel test. The variation of illumination uniformity and strength, the vibration of model, the correction of test data, the calibration of spraying and pressure-sensitive coating, etc., which affect the accuracy and reliability of PSP measurement results. It has been successfully applied to the pressure distribution measurement of large aircraft and delta wing pressure measurement models. The experimental results show that the pressure distribution of the model surface is not significantly affected by the pressure-sensitive paint coating in the range of small angle of attack. At the test Mach number of 0.4m 0.82, the mean square deviation of CP between PSP and traditional electronic scanning valve is less than 0.03 in the range of model angle of attack -4 擄and 4 擄. The accuracy of measurement is equivalent to that of the continuous transonic wind tunnel of the same order in foreign countries. It can be designed for aerodynamic optimization of aircraft. And aerodynamics research provides a new kind of. Advanced testing techniques.
【作者單位】: 中國空氣動力研究與發(fā)展中心;
【分類號】:V211.74

【參考文獻】

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【共引文獻】

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【二級參考文獻】

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2 李紅U,

本文編號:1638681


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