本文選題：IIR濾波器　切入點：巴特沃斯法　出處：《科學(xué)技術(shù)與工程》2016年01期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：開發(fā)集IIR型數(shù)字濾波器設(shè)計、濾波、紊流度計算為一體進(jìn)氣動態(tài)畸變數(shù)據(jù)處理工具,成功地應(yīng)用于進(jìn)氣道/發(fā)動機(jī)相容性飛行試驗中評定進(jìn)氣動態(tài)畸變。研究表明:1基于幅頻特性考慮,采用巴特沃斯法對進(jìn)氣道動態(tài)壓力濾波,紊流度計算結(jié)果比較準(zhǔn)確;2濾波器階數(shù)越高,平均紊流度計算結(jié)果越準(zhǔn)確,建議選擇4~6階;截止頻率越高,平均紊流度計算結(jié)果越大,截止頻率過大或過小均不適宜,應(yīng)根據(jù)實際采樣率、發(fā)動機(jī)擾動頻率等綜合考慮選取;3飛行速度增大或發(fā)動機(jī)狀態(tài)增大,導(dǎo)致進(jìn)氣道出口馬赫數(shù)和紊流度增大,進(jìn)氣動態(tài)畸變程度嚴(yán)重,且呈現(xiàn)出一定的規(guī)律性。當(dāng)飛行速度與發(fā)動機(jī)狀態(tài)不匹配時,進(jìn)氣動態(tài)畸變會突增。
[Abstract]:The design, filtering and turbulence calculation of IIR digital filter are developed as a data processing tool for dynamic distortion of air intake. It has been successfully applied to evaluate the inlet dynamic distortion in the inlet / engine compatibility flight test. It is shown that the Butterworth method is used to filter the inlet dynamic pressure based on the amplitude and frequency characteristics. The higher the order of turbulence filter is, the more accurate the calculation result of mean turbulence is. It is suggested that 4 or 6 order should be chosen, and the higher the cutoff frequency, the greater the calculation result of mean turbulence, and the larger or too small the cutoff frequency is. According to the actual sampling rate, engine disturbance frequency and so on, the increase of flight speed or engine state should be taken into account, which results in the increase of Mach number and turbulence at inlet outlet, and the serious dynamic distortion of intake air. When the flight velocity does not match the engine state, the dynamic distortion of the inlet air will increase.
【作者單位】： 中國飛行試驗研究院發(fā)動機(jī)所;
【分類號】：V217

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本文編號：1620977