本文選題：飛機(jī)結(jié)冰　切入點(diǎn)：數(shù)值模擬　出處：《南京航空航天大學(xué)》2015年碩士論文　論文類型：學(xué)位論文

【摘要】：結(jié)冰現(xiàn)象嚴(yán)重影響飛機(jī)的飛行安全,而使用數(shù)值模擬手段來研究結(jié)冰情況,能夠減少試驗(yàn)資源消耗。預(yù)測飛機(jī)結(jié)冰增長過程,研究影響結(jié)冰的關(guān)鍵參數(shù),評估結(jié)冰冰形對氣動特性的影響,對于設(shè)計(jì)防除冰保護(hù)裝置,保證飛行安全至關(guān)重要。本文的主要工作包括:分析和整理國內(nèi)外的相關(guān)文獻(xiàn),研究美國NASA Lewis的飛機(jī)結(jié)冰數(shù)值模擬發(fā)展歷程,了解結(jié)冰領(lǐng)域的發(fā)展趨勢;研究二維翼型結(jié)冰數(shù)值計(jì)算方法,分別介紹網(wǎng)格生成、流場計(jì)算、水滴軌跡計(jì)算、結(jié)冰生成等各個(gè)計(jì)算模塊,將數(shù)值計(jì)算結(jié)果與文獻(xiàn)試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行比較以驗(yàn)證本文使用方法的正確性;研究NACA系列翼型,基于結(jié)冰數(shù)值模擬方法計(jì)算了最大厚度、最大彎度、最大彎度的位置等翼型幾何參數(shù)影響下的結(jié)冰外形,分析不同參數(shù)對結(jié)冰的影響;研究不同結(jié)冰條件和飛行條件下的冰形特征;研究結(jié)冰前后氣動特性變化情況,利用計(jì)算流體力學(xué)方法對翼型升阻力進(jìn)行分析,對比分析不同結(jié)冰條件對氣動性能的影響,評估翼型結(jié)冰對飛行安全造成的危害。本文研究了多個(gè)參數(shù)對結(jié)冰的影響,以及結(jié)冰對飛機(jī)氣動特性的影響情況,為冰形計(jì)算以及防除冰系統(tǒng)的設(shè)計(jì)奠定了一定的基礎(chǔ)。
[Abstract]:The phenomenon of icing seriously affects the flight safety of aircraft, and the use of numerical simulation to study icing can reduce the consumption of test resources, predict the process of aircraft icing growth, and study the key parameters that affect the icing. It is very important to evaluate the effect of ice formation on aerodynamic characteristics in order to design anti-deicing protection device and ensure flight safety. The main work of this paper is to analyze and sort out the relevant literature at home and abroad. This paper studies the development course of aircraft icing numerical simulation of NASA Lewis in the United States, understands the development trend of icing field, studies the numerical calculation method of two-dimensional airfoil icing, introduces grid generation, flow field calculation and droplet trajectory calculation, respectively. In order to verify the correctness of the method used in this paper, the results of numerical calculation are compared with the experimental results of literature, and the NACA airfoils are studied. The maximum thickness, the maximum curvature and the maximum curvature are calculated based on the icing numerical simulation method. The position of maximum curvature, the shape of icing under the influence of geometric parameters of airfoil, the influence of different parameters on icing, the characteristics of ice shape under different icing conditions and flight conditions, the change of aerodynamic characteristics before and after icing, By using computational fluid dynamics (CFD) method, the lift resistance of airfoil is analyzed, and the effects of different icing conditions on aerodynamic performance are compared and analyzed, and the hazards of airfoil icing to flight safety are evaluated. The effects of several parameters on icing are studied in this paper. The influence of icing on the aerodynamic characteristics of aircraft lays a foundation for the calculation of ice shape and the design of anti-icing system.
【學(xué)位授予單位】：南京航空航天大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號】：V244.15

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本文編號：1561128