帶肋橫流進氣方式下氣膜孔的流阻特性與機理研究
本文關鍵詞: 氣膜冷卻 帶肋橫流 流量系數 吹風比 橫流雷諾數 出處:《推進技術》2016年07期 論文類型:期刊論文
【摘要】:為了更好地研究內冷結構對外部氣膜孔流阻特性的影響,在帶肋橫流進氣方式下,實驗測得不同橫流雷諾數(Rec=1×10~5,5×10~4)和吹風比(M=0.5,1,2)下的圓柱型氣膜孔流量系數,并結合數值模擬分析了橫流雷諾數、45°肋結構和吹風比對氣膜孔流阻特性的影響機理。結果表明:帶肋橫流進氣方式下,橫流引起的孔內旋流是流量系數減小的主要因素,肋引起的進口堵塞使得流量系數進一步減小;橫流雷諾數相同時,流量系數隨吹風比的增大而增大,當吹風比增大至M=2時,流量系數趨于一定值;小吹風比(M=0.5~1)時,橫流雷諾數越大流量系數越小,隨吹風比的增大(M=1~2),橫流雷諾數對流量系數的影響逐漸減小。
[Abstract]:In order to better study the effect of the internal cooling structure on the flow resistance characteristics of the external gas film, the flow coefficient of the cylindrical film orifice was measured under the different cross flow Reynolds numbers (1 脳 10 ~ 5 ~ 5 ~ 5 ~ 5 脳 10 ~ (4)) and the blowing ratio of M ~ (0. 5) ~ (1) ~ (2) under the ribbed cross flow inlet mode. Combined with numerical simulation, the influence mechanism of cross flow Reynolds number 45 擄rib structure and blowing ratio on the flow resistance characteristics of gas film hole is analyzed. The results show that the flow in the hole caused by cross flow is the main factor to decrease the flow coefficient under the mode of cross flow inlet with ribs. At the same Reynolds number, the flow coefficient increases with the increase of the blowing ratio, and when the blowing ratio increases to 2:00, the flow coefficient tends to a certain value, and the flow coefficient tends to a certain value when the blowing ratio is increased to 2:00, and the flow coefficient tends to a certain value when the blowing ratio is smaller than M ~ (0.5) ~ (1), when the cross flow Reynolds number is the same, the flow coefficient decreases further. The larger the cross flow Reynolds number is, the smaller the flow coefficient is, and the effect of cross flow Reynolds number on flow coefficient decreases with the increase of blowing ratio.
【作者單位】: 西北工業(yè)大學動力與能源學院;
【基金】:航空科學基金(2014ZB53023) 國家“九七三”基金(2013CB035702) 霍英東教育基金會資助項目(141053) 中央高;究蒲袠I(yè)務費專項資金(3102014JCQ01049)
【分類號】:V231.1
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,本文編號:1548388
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