本文關(guān)鍵詞： 航班時(shí)刻 航空公司 價(jià)值評(píng)估 市場(chǎng)交易　出處：《中國(guó)民航大學(xué)》2016年碩士論文　論文類(lèi)型：學(xué)位論文

【摘要】：隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的不斷發(fā)展,我國(guó)民航業(yè)保持長(zhǎng)期快速的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。我國(guó)繁忙機(jī)場(chǎng)航班時(shí)刻資源緊張,高峰時(shí)刻機(jī)場(chǎng)容量幾乎達(dá)到飽和狀態(tài),由于航空運(yùn)輸需求快速增長(zhǎng)所需要的航班時(shí)刻數(shù)量與機(jī)場(chǎng)提供的航班時(shí)刻數(shù)量不能匹配的矛盾日益突出,為了提高航班時(shí)刻的利用效率,政府逐步開(kāi)放航班時(shí)刻市場(chǎng)交易環(huán)境。在這樣的背景下,如何對(duì)航班時(shí)刻所帶來(lái)的價(jià)值進(jìn)行評(píng)估并且對(duì)時(shí)刻的獲取做出合理規(guī)劃對(duì)航空公司意義重大。因此,本文創(chuàng)新提出航班時(shí)刻價(jià)值評(píng)估方法,希望為航空公司選擇航班時(shí)刻提供決策依據(jù)。首先,本文對(duì)國(guó)內(nèi)外航班時(shí)刻價(jià)值領(lǐng)域的相關(guān)研究成果進(jìn)行綜述,對(duì)航班時(shí)刻價(jià)值相關(guān)概念進(jìn)行界定并且對(duì)資源稀缺理論、市場(chǎng)交易理論、價(jià)值理論等進(jìn)行梳理。其次,對(duì)航班時(shí)刻現(xiàn)行分配方式以及時(shí)刻交易現(xiàn)狀進(jìn)行概述。再次,系統(tǒng)歸納航班時(shí)刻價(jià)值影響因素,運(yùn)用主成分分析法對(duì)主要影響因素進(jìn)行識(shí)別,選取月份、客座率、票價(jià)等10個(gè)影響因素,利用BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法構(gòu)建航班時(shí)刻價(jià)值評(píng)估方法。最后,本文以X航空公司為例,對(duì)其航班時(shí)刻價(jià)值進(jìn)行評(píng)估并且對(duì)評(píng)估結(jié)果進(jìn)行分析和應(yīng)用。
[Abstract]:With the continuous development of our national economy and society, the civil aviation industry of our country has maintained a long-term rapid growth situation. Due to the contradiction that the number of flight hours needed by the rapid growth of air transport demand does not match the number of flight hours provided by the airport, in order to improve the utilization efficiency of the flight time, The government is gradually opening up the trading environment of the flight timing market. In this context, how to evaluate the value of the flight time and make a reasonable plan for the acquisition of the time is of great significance to the airlines. This paper innovates the evaluation method of flight time value, hoping to provide the decision basis for airlines to choose flight time. First, this paper summarizes the related research results of domestic and foreign flight time value field. Define the concept of flight time value and comb the theory of scarcity of resources, market transaction theory, value theory and so on. Secondly, summarize the current distribution of flight time and the status quo of time trading. Again, The influence factors of flight time value are systematically summarized, and the main influencing factors are identified by principal component analysis, and 10 influencing factors, such as month, passenger seat rate, ticket price, etc, are selected. The algorithm of BP neural network is used to construct the evaluation method of flight time value. Finally, taking X Airlines as an example, this paper evaluates the flight time value of X airline, and analyzes and applies the evaluation results.
【學(xué)位授予單位】：中國(guó)民航大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類(lèi)號(hào)】：F562

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本文編號(hào)：1500952