基于特征選擇與概率神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的軸承故障診斷研究
本文關(guān)鍵詞: 航空發(fā)動(dòng)機(jī) 軸承 故障診斷 特征提取 概率神經(jīng)網(wǎng)絡(luò) 出處:《機(jī)械傳動(dòng)》2016年10期 論文類(lèi)型:期刊論文
【摘要】:為提高航空發(fā)動(dòng)機(jī)軸承故障診斷精度,應(yīng)用距離評(píng)估準(zhǔn)則和概率神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)分類(lèi)技術(shù),提出了一種基于特征選擇與概率神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的軸承故障診斷方法。首先,利用軸承故障試驗(yàn)數(shù)據(jù),提取得到14個(gè)時(shí)域特征和13個(gè)頻域特征,構(gòu)成故障診斷多域特征集;其次,為提高分類(lèi)效率,降低各特征量間的耦合特性對(duì)分類(lèi)結(jié)果的影響,應(yīng)用基于距離評(píng)估的特征選擇方法,篩選得到分類(lèi)性能更好的特征參數(shù);在此基礎(chǔ)上,應(yīng)用概率神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)方法進(jìn)行了軸承故障診斷研究。應(yīng)用軸承模擬故障實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行驗(yàn)證,結(jié)果表明,與BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)和支持向量機(jī)診斷方法相比,PNN方法診斷精度更高;同時(shí)由于采用了特征選擇,診斷效率和精度又得到進(jìn)一步提高。
[Abstract]:In order to improve the accuracy of aeroengine bearing fault diagnosis, a fault diagnosis method based on feature selection and probabilistic neural network is proposed by using distance evaluation criterion and probabilistic neural network classification technology. Based on the bearing fault test data, 14 time domain features and 13 frequency domain features are extracted, which constitute multi-domain feature sets for fault diagnosis. Secondly, in order to improve the classification efficiency and reduce the influence of the coupling characteristics between each feature quantity on the classification results, the feature selection method based on distance evaluation is used to select the better feature parameters. On this basis, the probabilistic neural network method is used to study the bearing fault diagnosis, and the experimental data of bearing simulation fault are used to verify the results. The results show that compared with BP neural network and support vector machine diagnosis method. The diagnostic accuracy of PNN method is higher than that of PNN method. At the same time, the efficiency and accuracy of diagnosis are further improved because of the feature selection.
【作者單位】: 空軍工程大學(xué)航空航天工程學(xué)院;中國(guó)人民解放軍駐成飛公司軍事代表室;
【基金】:國(guó)家自然科學(xué)基金(51105374) 航空科學(xué)基金(20142196019) 陜西省自然科學(xué)基礎(chǔ)研究計(jì)劃(2015JM5207)
【分類(lèi)號(hào)】:V263.6
【正文快照】: 0引言滾動(dòng)軸承是航空發(fā)動(dòng)機(jī)中應(yīng)用最廣泛的零部件之一,其運(yùn)行狀態(tài)對(duì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)及正常功能的實(shí)現(xiàn)起著非常重要的作用,也極易損壞[1]。一般的軸承故障會(huì)使航空發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)發(fā)生振動(dòng)、產(chǎn)生較大噪聲,嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)䦟?dǎo)致航空發(fā)動(dòng)機(jī)的損壞。航空發(fā)動(dòng)機(jī)是一個(gè)非常復(fù)雜的非
【參考文獻(xiàn)】
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【共引文獻(xiàn)】
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【二級(jí)參考文獻(xiàn)】
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,本文編號(hào):1467141
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