本文關(guān)鍵詞：基于監(jiān)視數(shù)據(jù)的航空器場面滑行分析及預(yù)測研究　出處：《中國民航大學》2016年碩士論文　論文類型：學位論文

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【摘要】：隨著航班數(shù)量的迅速增長以及滑行道布局變得日趨復雜,導致大型機場航空器場面滑行效率降低,滑行時間明顯延長,航空器滑行時出現(xiàn)潛在沖突的可能性變大,因此,對航空器場面滑行過程的研究變得十分必要。本文通過對歷史場面雷達監(jiān)視數(shù)據(jù)的挖掘與分析,研究航空器在場面上的滑行特征,包括滑行時間,滑行路徑,滑行速度等;對航空器的位置信息進行預(yù)測,獲取到航空器完整的滑行路徑;定義了兩種類型的機場熱點區(qū)域,對機場的熱點區(qū)域進行了探索和劃設(shè);基于歷史場監(jiān)數(shù)據(jù)完成了航空器場面滑行時間的預(yù)測。支持向量機對組件的預(yù)測結(jié)果表明該算法在機場組件預(yù)測時有非常高的預(yù)測精度,對場面滑行進一步分析提供了重要的保障。采用兩種方法對機場熱點區(qū)域進行探索和劃設(shè),較為全面地考慮了機場熱點區(qū)域的分布,為今后航空器場面滑行策略提供支持。采用多元線性回歸方法完成滑行時間預(yù)測中表明,多元線性回歸能夠較為準確地完成預(yù)測,在影響因素分析中效果非常顯著。
[Abstract]:With the rapid increase of the number of flights and the complexity of taxiways , it is necessary to study the taxiing process of the aircraft .

【學位授予單位】：中國民航大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2016
【分類號】：V355

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本文編號：1432312