本文關(guān)鍵詞：姿控載荷多約束下的內(nèi)外彈道聯(lián)合優(yōu)化　出處：《宇航學(xué)報》2016年06期 　論文類型：期刊論文

  更多相關(guān)文章： 內(nèi)彈道 外彈道 多學(xué)科優(yōu)化 姿控 載荷

【摘要】：為提升固體運載器整體性能,提出一種姿控載荷多約束的內(nèi)外彈道聯(lián)合優(yōu)化建模方法。首先,建立固體運載器內(nèi)彈道計算模型和外彈道計算模型,給出大風(fēng)區(qū)和級間分離的姿態(tài)控制模型以及桿狀減阻裝置載荷計算模型。其次,以靈敏度分析方法選擇出內(nèi)外彈道設(shè)計參數(shù)作為優(yōu)化設(shè)計變量,將姿控擺角需求、減阻桿承載能力作為約束條件,建立以射程最優(yōu)為目標的優(yōu)化模型。最后,將該方法應(yīng)用在某三級固體運載器的優(yōu)化設(shè)計中,以差分進化算法開展仿真校驗,射程提高了10.8%,并且優(yōu)化結(jié)果滿足姿控和載荷約束。
[Abstract]:In order to improve the overall performance of the solid launch vehicle, a joint optimization modeling method of internal and external trajectory with multiple constraints of attitude control load is proposed. Firstly, the interior trajectory calculation model and the external trajectory calculation model of the solid launch vehicle are established. The attitude control model and the load calculation model of the rod drag reducing device are given. Secondly, the interior and exterior ballistic design parameters are selected as the optimization design variables by sensitivity analysis method. The requirements of attitude control pendulum angle and the bearing capacity of drag reducing rod are taken as the constraint conditions to establish an optimization model with optimal range. Finally, the method is applied to the optimal design of a three-stage solid carrier. The differential evolution algorithm is used to verify the simulation, the range is increased by 10.8, and the optimization results satisfy the attitude control and load constraints.
【作者單位】： 北京宇航系統(tǒng)工程研究所;
【分類號】：V412.1
【正文快照】： 0引言固體運載器的射程是一項重要的技術(shù)指標。為提高射程能力,一方面可針對固體火箭發(fā)動機開展性能優(yōu)化,通過優(yōu)化藥柱、噴管等幾何尺寸獲得優(yōu)化的內(nèi)彈道參數(shù)[1-3],提升運載器本身的推進能力;另一方面,可通過開展外彈道優(yōu)化設(shè)計[4-6],優(yōu)化固體運載器的飛行程序,為運載器提供良

【參考文獻】

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【共引文獻】

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【二級參考文獻】

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本文編號：1429002