本文關(guān)鍵詞：裝配件銅套內(nèi)孔和端面鉸削加工　出處：《機床與液壓》2016年22期 　論文類型：期刊論文

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【摘要】：飛機起落架緩沖支柱大部分機構(gòu)的動作是通過軸和孔聯(lián)接實現(xiàn)的,其配合通常為間隙或過渡。零件基體上的襯套通常采用冷縮壓套法安裝,襯套材料尤以銅合金居多。介紹一種采用套式合金鉸刀加工裝配件銅套內(nèi)孔及端面的手工鉸削工藝,該工藝方法經(jīng)濟、高效,質(zhì)量穩(wěn)定,尤其適合批量加工。
[Abstract]:The action of most of the mechanism of the aircraft landing gear buffer prop is realized by the connection of shaft and hole, and the fit is usually clearance or transition. The bushing on the part matrix is usually installed by the cold shrink pressure sleeve method. The bushing material is mostly copper alloy. This paper introduces a kind of manual reaming process for the inner hole and end face of copper sleeve, which is economical, efficient and stable in quality, especially suitable for batch processing.
【作者單位】： 中航飛機股份有限公司長沙起落架分公司;
【分類號】：V261.22
【正文快照】： 飛機起落架裝配件之間的配合要求一般是通過對組件銅套的鉸削、鏜削、珩磨等工藝來實現(xiàn)的。鉸削一般在精加工后進行,主要是從已加工的孔壁去除0.1 mm以下的余量,用以獲得精度要求較高的孔徑以及較低的表面粗糙度,通常分為機鉸和手鉸,由于切削時刀具各韌帶刀齒都參與切削,加工

【相似文獻】

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1 韓建強;李瀟冰;;鉸削加工探討[J];精密制造與自動化;2010年03期

2 奧\銎粑，

本文編號：1416481