本文關(guān)鍵詞：軸承不對(duì)中雙轉(zhuǎn)子系統(tǒng)振動(dòng)特性分析　出處：《沈陽航空航天大學(xué)》2016年碩士論文　論文類型：學(xué)位論文

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【摘要】：不對(duì)中故障在轉(zhuǎn)子系統(tǒng)中是十分常見的,其常見程度僅次于不平衡。當(dāng)燃?xì)廨啓C(jī)、航空發(fā)動(dòng)機(jī)等旋轉(zhuǎn)機(jī)械的轉(zhuǎn)子系統(tǒng)由多個(gè)軸承支承時(shí),會(huì)由于某些原因造成轉(zhuǎn)子不對(duì)中,例如裝配誤差。本文研究了當(dāng)轉(zhuǎn)子系統(tǒng)存在軸承不對(duì)中故障的振動(dòng)特性。基于2節(jié)點(diǎn)的梁?jiǎn)卧?建立了轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的有限元的計(jì)算模型,計(jì)算了轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的臨界轉(zhuǎn)速,得到了健康轉(zhuǎn)子的振動(dòng)響應(yīng);然后附加了軸承不對(duì)中量,計(jì)算了軸承不對(duì)中故障轉(zhuǎn)子的振動(dòng)響應(yīng),并與健康轉(zhuǎn)子的結(jié)果進(jìn)行對(duì)比分析,得到了不對(duì)中故障的特征;最后使用三種方法計(jì)算了一轉(zhuǎn)子模型的臨界轉(zhuǎn)速、不平衡響應(yīng),并對(duì)有限元計(jì)算模型的計(jì)算精度問題進(jìn)行了分析,驗(yàn)證了模型的正確性。對(duì)轉(zhuǎn)子系統(tǒng)進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)研究。首先測(cè)得了轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的重要部件—鼠籠彈性支承的支承剛度,測(cè)得了轉(zhuǎn)子的臨界轉(zhuǎn)速以及健康轉(zhuǎn)子的不平衡響應(yīng);隨后針對(duì)軸承不對(duì)中故障轉(zhuǎn)子進(jìn)行實(shí)驗(yàn),得到了故障轉(zhuǎn)子的振動(dòng)特性,并對(duì)比了不同不對(duì)中量對(duì)轉(zhuǎn)子振動(dòng)特性的影響。對(duì)存在軸承不對(duì)中故障的雙轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的振動(dòng)響應(yīng)進(jìn)行了分析。詳細(xì)計(jì)算了兩種不同支承形式的雙轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的臨界轉(zhuǎn)速以及亞臨界、超臨界兩種轉(zhuǎn)速下系統(tǒng)的振動(dòng)響應(yīng),分析了支承形式、內(nèi)外轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)方向、不平衡量所在輪盤、不對(duì)中量大小等因素對(duì)轉(zhuǎn)子振動(dòng)特性的影響。
[Abstract]:In this paper , the vibration characteristics of the rotor system are analyzed . The critical speed of the rotor system and the unbalance response of the rotor system are calculated . The critical speed of the rotor system and the vibration response of the rotor system are calculated .

【學(xué)位授予單位】：沈陽航空航天大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號(hào)】：V231.92

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本文編號(hào)：1409506