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基于CFD方法的大型客機高速氣動設(shè)計

發(fā)布時間:2018-01-07 20:04

  本文關(guān)鍵詞:基于CFD方法的大型客機高速氣動設(shè)計 出處:《航空學(xué)報》2016年01期  論文類型:期刊論文


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【摘要】:大型客機高速氣動設(shè)計需融入型號的設(shè)計經(jīng)驗、準(zhǔn)確的數(shù)值分析方法以及高效的全局優(yōu)化流程。將型號研制積累的設(shè)計經(jīng)驗及準(zhǔn)則與現(xiàn)有數(shù)值計算工具、優(yōu)化算法和計算機硬件資源相結(jié)合,探索發(fā)展了基于CFD的大型客機氣動優(yōu)化設(shè)計綜合方法,該方法系統(tǒng)綜合全局優(yōu)化與局部尋優(yōu)、人工經(jīng)驗與數(shù)值優(yōu)化、參數(shù)化方法和參數(shù)控制以及自動化網(wǎng)格生成等方法和技術(shù),大幅提升了氣動設(shè)計效率。同時,完善了工程中實用的大型客機高速氣動設(shè)計方法和流程,設(shè)計過程中融入了氣動、結(jié)冰、靜氣動彈性等多專業(yè)的綜合約束,反映了機翼設(shè)計多學(xué)科綜合的本質(zhì)特征,有助于形成綜合最優(yōu)的設(shè)計方案。以大型客機的超臨界機翼優(yōu)化設(shè)計為例,敘述了其在高速氣動設(shè)計工作中的應(yīng)用。
[Abstract]:The high-speed aerodynamic design of a large airliner needs to incorporate the design experience of the model, the accurate numerical analysis method and the efficient global optimization process. The design experience and criterion accumulated in the development of the model are combined with the existing numerical calculation tools. Based on the combination of optimization algorithm and computer hardware resources, a comprehensive method of aerodynamic optimization design for large passenger aircraft based on CFD is developed. The method integrates global optimization with local optimization, artificial experience and numerical optimization. Parameterized method and parameter control, automatic grid generation and other methods and technologies have greatly improved the efficiency of aerodynamic design. At the same time, the practical high-speed aerodynamic design method and process of large passenger aircraft have been improved. The integrated constraints of aerodynamics, icing, static Aeroelasticity and so on are incorporated in the design process, which reflects the essential characteristics of multi-disciplinary synthesis of wing design. Taking the supercritical wing optimization of large passenger aircraft as an example, its application in high-speed aerodynamic design is described.
【作者單位】: 上海飛機設(shè)計研究院;中國商用飛機有限責(zé)任公司;
【分類號】:V271.1
【正文快照】: 網(wǎng)絡(luò)出版地址:www.cnki.net/kcms/detail/11.1929.V.20151209.1029.006.html引用格式:張淼,劉鐵軍,馬涂亮,等.基于CFD方法的大型客機高速氣動設(shè)計[J].航空學(xué)報,2016,37(1):244-254.ZHANG M,LIUT J,MA T L,et al.High speed aerodynamic design of large civil transporter bas

【參考文獻】

相關(guān)期刊論文 前1條

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【共引文獻】

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2 秦曉輝;劉沛清;張大偉;吳洋;;大型飛機超臨界翼型設(shè)計與優(yōu)化[J];民用飛機設(shè)計與研究;2009年S1期

相關(guān)博士學(xué)位論文 前1條

1 張宇飛;基于先進CFD方法的民用客機氣動優(yōu)化設(shè)計[D];清華大學(xué);2010年

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2 李雷;材料智能設(shè)計MIDIS平臺的設(shè)計與實現(xiàn)[D];華中科技大學(xué);2013年

【二級參考文獻】

相關(guān)期刊論文 前1條

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【相似文獻】

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2 劉志珩;燃?xì)舛娴臍鈩釉O(shè)計[J];戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈技術(shù);1988年02期

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5 蔡兆林,吳克啟,區(qū)穎達;3-99風(fēng)機模型的氣動設(shè)計與性能試驗[J];華中理工大學(xué)學(xué)報;1993年S1期

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8 趙擁軍,邢秀清,周盛;超/跨音風(fēng)扇氣動設(shè)計體系有關(guān)流動模型改進探討[J];航空動力學(xué)報;1999年01期

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5 鄧一菊;段卓毅;楊錚;;大型運輸機高升力裝置氣動設(shè)計[A];大型飛機關(guān)鍵技術(shù)高層論壇暨中國航空學(xué)會2007年學(xué)術(shù)年會論文集[C];2007年

6 張魯民;;再入飛行器氣動設(shè)計[A];近代空氣動力學(xué)研討會論文集[C];2005年

7 倪嘉敏;;我國運載火箭氣動設(shè)計回顧[A];近代空氣動力學(xué)研討會論文集[C];2005年

8 劉沛清;胡穎;馬蓉;;臨近空間低動態(tài)飛行器螺旋槳的氣動設(shè)計方法[A];慶祝中國力學(xué)學(xué)會成立50周年暨中國力學(xué)學(xué)會學(xué)術(shù)大會’2007論文摘要集(下)[C];2007年

9 林鳳英;趙平;李勇;彭剛;;PX航彈氣動設(shè)計[A];中國工程物理研究院科技年報(2000)[C];2000年

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1 李晶雪;創(chuàng)新鑄就超越[N];中國航空報;2006年

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1 邊昕;大膨脹比兩級渦輪氣動設(shè)計及數(shù)值研究[D];哈爾濱工業(yè)大學(xué);2015年

2 韓陽;某型軸流燃?xì)鉁u輪氣動設(shè)計及強度分析[D];哈爾濱工業(yè)大學(xué);2011年

3 鄭振江;高膨脹比向心渦輪的氣動設(shè)計與數(shù)值模擬[D];哈爾濱工業(yè)大學(xué);2011年

4 許艷;醫(yī)用微渦輪氣動優(yōu)化設(shè)計[D];北京化工大學(xué);2014年

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本文編號:1394020

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